對于有車(chē)一族來(lái)講，動(dòng)力和油耗是兩個(gè)非常重要的指標。尤其是油耗，也是汽車(chē)后期使用時(shí)，最主要的支出。隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，再加上節能理念的普及，現在很多汽車(chē)都配有ECO功能，這一功能簡(jiǎn)單來(lái)講就是節能。

一般來(lái)講，汽車(chē)的ECO模式分為主動(dòng)式ECO駕駛模式和被動(dòng)式ECO駕駛模式兩種，其主要的區別就是智能控制能使用的分配（包括油、電等）和提醒引導方面。其中，被動(dòng)式ECO沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的按鍵，就是一個(gè)提醒功能，車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì )在儀表盤(pán)上會(huì )有一個(gè)綠色的ECO提醒標志，當車(chē)速超過(guò)去20公里/時(shí)ECO會(huì )根據當前的油耗進(jìn)行智能評估，達到最佳燃油供應量時(shí)，儀表盤(pán)會(huì )同步顯示綠色的ECO字樣，如果車(chē)主大力踩下油門(mén)踏板加速行駛，或遇到爬坡路段，ECO字樣會(huì )消失。具體使用體驗就是不開(kāi)ECO模式，大腳油門(mén)時(shí)車(chē)會(huì )竄出去，開(kāi)啟后的感覺(jué)就是沒(méi)勁，俗稱(chēng)肉，所以簡(jiǎn)單說(shuō)ECO模式有防止大腳油的功能，如果你對控油能夠達到一個(gè)比較合理的程度，自然就省油，否則ECO會(huì )強制你省油。

而主動(dòng)式ECO會(huì )有專(zhuān)門(mén)的按鍵，車(chē)主可自行選擇是否開(kāi)啟。當ECO開(kāi)啟時(shí)，車(chē)輛會(huì )自動(dòng)進(jìn)行設置，比如，比如相同油門(mén)踏板深度對應的節氣門(mén)開(kāi)度更?。ㄓ烷T(mén)變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟性（升擋更早），有些車(chē)輛還會(huì )同時(shí)調整空調的輸出功率等。

很多車(chē)在開(kāi)啟ECO模式時(shí)，會(huì )感覺(jué)車(chē)子的油門(mén)踏板響應速度變慢，車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)勁，而且很多人覺(jué)得，如果長(cháng)期開(kāi)啟ECO模式的話(huà)，會(huì )讓發(fā)動(dòng)機轉速停留在低轉速水平，會(huì )增加發(fā)動(dòng)機積碳。實(shí)際上，這種擔心是多余的。實(shí)際上，ECO模式與長(cháng)期低轉速并無(wú)聯(lián)系。因為ECO就是控制車(chē)主既不要長(cháng)期怠速低轉速行駛，也不能急加速行駛，以達到節油的目的。如果長(cháng)期低轉速行駛，也不符合ECO模式， ECO主要是控制車(chē)主不要急加油，即平緩地提升轉速，并不代表一直是低轉速。

（運營(yíng)人員：何曙光）