以東莞二手車(chē)市場(chǎng)為例，從十年前2萬(wàn)的成交量到今天，整整翻了十倍！這幾年二手車(chē)市場(chǎng)不斷壯大，再加上資本的涌入，二手車(chē)市場(chǎng)似乎成為了一款香餑餑。但二手車(chē)可不是誰(shuí)都能做的，你不做不知道有多難！

東莞市車(chē)天車(chē)地二手車(chē)交易市場(chǎng)則是在這行業(yè)中樹(shù)立了標桿，率先以品牌化的經(jīng)營(yíng)模式打造東莞家喻戶(hù)曉的二手車(chē)品牌市場(chǎng)。

東莞車(chē)天車(chē)地二手車(chē)董事長(cháng)劉勇先生接受陽(yáng)光汽車(chē)網(wǎng)的專(zhuān)訪(fǎng)，一起聊聊這十年間的二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)歷程。

記者：請介紹一下目前車(chē)天車(chē)地二手車(chē)交易市場(chǎng)的概況？

劉勇董事長(cháng)：車(chē)天車(chē)地二手車(chē)從2007年成立至今，已經(jīng)走過(guò)了十年的發(fā)展。目前每個(gè)月有300-400臺左右的訂單量，好的時(shí)候能去到500-600百臺。受5月1日后居住證政策的限制，銷(xiāo)量有一定的影響，加上車(chē)管所預約等一些改革，抵押、過(guò)戶(hù)等手續辦理上比較慢，在成交和周轉率上都有一定影響。

車(chē)天車(chē)地在東莞二手車(chē)行業(yè)內一直都是標桿，尤其是經(jīng)營(yíng)理念的體現。我們堅持一口價(jià)賣(mài)車(chē)，明碼實(shí)價(jià)。本身二手車(chē)就具備一車(chē)一況，一車(chē)一價(jià)的特性，客戶(hù)很多時(shí)候更不知道這個(gè)車(chē)是值多少錢(qián)的，外面的價(jià)格，面議也好，標的高或者標的低，這些從某種程度對消費者來(lái)說(shuō)都是不公平的，這也不能真正的反映一個(gè)商品的價(jià)值。對于車(chē)價(jià)，我們有專(zhuān)業(yè)的定價(jià)部門(mén)——定價(jià)中心，根據這么多年的大數據以及市場(chǎng)的數據來(lái)去定這個(gè)價(jià)，而不是針對某個(gè)人來(lái)定價(jià)。包括收購價(jià)、銷(xiāo)售價(jià)在內所有的價(jià)格都是這個(gè)中心設定的。這也是我們公司的最大特點(diǎn)。

另外就是售后服務(wù)， 我們有正規的二類(lèi)維修企業(yè)，也就是汽修廠(chǎng)，包括售前售后基本都是按照新車(chē)的三包要求去做的，每銷(xiāo)售出一臺車(chē)，都有專(zhuān)門(mén)的保修手冊。針對收購回來(lái)的車(chē)子，也有自己一套的標準，比如6年以?xún)?，?chē)況一定是沒(méi)有事故，3天包賠7天包換等。從驗車(chē)、收車(chē)、銷(xiāo)售、售后等一整套標準，我們都是通過(guò)十年的經(jīng)驗積累，根據實(shí)際經(jīng)驗，建立的一套比較完善的落地標準，是抱著(zhù)對消費者和公司品牌負責任的態(tài)度來(lái)做這個(gè)事的。

記者：推出車(chē)天車(chē)地和東估好車(chē)雙品牌合作戰略，是出于怎樣的考慮？東估好車(chē)經(jīng)營(yíng)的方向是？

劉勇董事長(cháng)：車(chē)天車(chē)地一直以來(lái)是以賣(mài)二手車(chē)為主，根據今年7月1日政策的變化，我們現在也做新車(chē)，東估好車(chē)這個(gè)商標也是在國家注冊了的，全稱(chēng)是東估汽車(chē)電子商務(wù)有限公司，目前是車(chē)天車(chē)地二手車(chē)和東估好車(chē)雙品牌共同運作。東估好車(chē)更全面一些，包括了新車(chē)、下一步還會(huì )有二手車(chē)、平行進(jìn)口車(chē)、新能源車(chē)，是沿著(zhù)汽車(chē)超市這個(gè)方向去發(fā)展的。比如二手車(chē)我們正在與永達汽車(chē)進(jìn)行合作洽談，平行進(jìn)口車(chē)與國機汽車(chē)達成合作意向，不久就會(huì )進(jìn)駐。另外結合線(xiàn)上線(xiàn)下，線(xiàn)上有東估好車(chē)的網(wǎng)站，線(xiàn)下結合車(chē)天車(chē)地優(yōu)越的場(chǎng)地和品牌，車(chē)天車(chē)地在東莞也有十年了，也積累了很多客戶(hù)和口碑，當然，東估好車(chē)品牌的涵蓋更廣一些，就希望這兩個(gè)品牌能相互推進(jìn)，走得更遠一些。

記者：據了解，車(chē)天車(chē)地二手車(chē)成立至今已經(jīng)有十年，二手車(chē)市場(chǎng)也發(fā)生了很大的變化，給我們分享一下您這十年的發(fā)展心得？

劉勇董事長(cháng)：十年前剛來(lái)東莞做二手車(chē)，最初保有量才2萬(wàn)輛，到現在整整翻了10倍，這里面的變化也是很大的，而二手車(chē)的輛也只會(huì )越來(lái)越大。從十年前賣(mài)車(chē)的標準來(lái)說(shuō)，以前是沒(méi)有交完全款就過(guò)戶(hù)，這些都是不正規的，過(guò)戶(hù)過(guò)程中出現問(wèn)題，對原車(chē)主和新車(chē)主都是不負責任的態(tài)度，像后來(lái)交完全款才過(guò)戶(hù)這個(gè)標準就是從我們開(kāi)始建立的，這個(gè)對我們和客戶(hù)來(lái)說(shuō)，雙方都是有保障的，我們也是為了建立這個(gè)市場(chǎng)的誠信和公平，對雙方都有責任。

再有一個(gè)是，5年前，以前車(chē)子小刮小劃都不去處理的，現在拿出來(lái)銷(xiāo)售的車(chē)子車(chē)況比以前好很多，現在上架的車(chē)我們都是按照新車(chē)的標準來(lái)做，我們做得好了，其他商家也會(huì )跟著(zhù)做，所以，目前整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)還是比較成熟的。我們在這方面就做得很好。

記者：廣大消費者非常關(guān)注二手車(chē)市的誠信體系，車(chē)天車(chē)地二手車(chē)是如何來(lái)搭建這個(gè)體系？

劉勇董事長(cháng)：從收車(chē)、準備、賣(mài)車(chē)都是按照公司標準來(lái)做的，保證公開(kāi)、透明，才能保證誠信，我們公司從收購、準備、銷(xiāo)售，它的利益都是分開(kāi)的，收購不對價(jià)格負責，價(jià)格由定價(jià)中心負責，價(jià)格中心也不對利潤負責，銷(xiāo)售也是，按照價(jià)格去賣(mài)拿固定的提成，這樣就沒(méi)有利益在里面，把各自的崗位職責做好。有些經(jīng)銷(xiāo)商則不一樣，收購的車(chē)回來(lái)掙了多少錢(qián)再分利潤，這樣就永遠搞不清這個(gè)車(chē)到底值多少錢(qián)，賣(mài)多少錢(qián)，這就不是真正體現這個(gè)車(chē)在市場(chǎng)上真實(shí)的價(jià)值。二手車(chē)賣(mài)高賣(mài)低或者收高收低了，都是對這個(gè)市場(chǎng)的不負責，那些高價(jià)收車(chē)低價(jià)賣(mài)車(chē)都是騙人的，我們堅持找到市場(chǎng)上公認的價(jià)格，在這一塊我們分得比較細，都是對消費者負責，這樣的話(huà)才能盡量做到誠信。

當然，這個(gè)誠信體系的搭建，還是需要經(jīng)銷(xiāo)商和消費者相互的推進(jìn)，每一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商和消費者都要有一個(gè)好的心態(tài)，不能為了短期的利益去損壞這個(gè)體系。

記者：在互聯(lián)網(wǎng) 的潮流下，涌現了很多二手車(chē)交易平臺，你怎么看待這種發(fā)展模式？

劉勇董事長(cháng)：互聯(lián)網(wǎng)在近一兩年是一個(gè)比較火熱的領(lǐng)域。目前而言，二手車(chē)線(xiàn)上的交易平臺也是參差不齊，大多都是通過(guò)廣告來(lái)炒作去建立品牌，這個(gè)我是不看好的。單靠互聯(lián)網(wǎng)去做二手車(chē)品牌，是走不長(cháng)遠的，這個(gè)行業(yè)必須要有實(shí)體店去支撐，有經(jīng)紀人，才能落地，服務(wù)很重要，需要客戶(hù)體驗。二手車(chē)不像是快消品，二手車(chē)品牌要靠做出來(lái)的，一點(diǎn)一點(diǎn)做了多少臺，目前我們賣(mài)出去的車(chē)都有5、6萬(wàn)輛，忠實(shí)客戶(hù)十來(lái)萬(wàn)，二手車(chē)市場(chǎng)有個(gè)特性，檢測、過(guò)戶(hù)、上牌以及售后之類(lèi)的必須到在線(xiàn)下得到執行，這是諸多類(lèi)似于車(chē)天車(chē)地的線(xiàn)下實(shí)體的優(yōu)勢。對于二手車(chē)市場(chǎng)而言，更多是 互聯(lián)網(wǎng)，在互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常強大的工具，車(chē)天車(chē)地也是采取線(xiàn)下結合線(xiàn)上的形式廣而告之，憑借真實(shí)的信息和真實(shí)的價(jià)格，實(shí)實(shí)在在為消費者提供更好的購車(chē)體驗以及購車(chē)保障。

互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)交易平臺炒得火熱的影響也是兩方面的，一方面是客戶(hù)有分流，好的一面是讓價(jià)格更加透明，這個(gè)時(shí)候就是拼服務(wù)了，這樣對消費者也是有利的。

另外就是售后服務(wù)， 我們有正規的二類(lèi)維修企業(yè)，也就是汽修廠(chǎng)，包括售前售后基本都是按照新車(chē)的三包要求去做的，每銷(xiāo)售出一臺車(chē)，都有專(zhuān)門(mén)的保修手冊。針對收購回來(lái)的車(chē)子，也有自己一套的標準，比如6年以?xún)?，?chē)況一定是沒(méi)有事故，3天包賠7天包換等。從驗車(chē)、收車(chē)、銷(xiāo)售、售后等一整套標準，我們都是通過(guò)十年的經(jīng)驗積累，根據實(shí)際經(jīng)驗，建立的一套比較完善的落地標準，是抱著(zhù)對消費者和公司品牌負責任的態(tài)度來(lái)做這個(gè)事的。

記者：經(jīng)?？吹侥銈兊男麄髡Z(yǔ)誠信、公平、專(zhuān)業(yè)，您這主要是想給客戶(hù)或者員工傳達一種怎樣的態(tài)度和精神？

劉勇董事長(cháng)：二手車(chē)首先缺少的是誠信，做這個(gè)行業(yè)必須把誠信放在第一位，公平更是要把握好，有買(mǎi)賣(mài)雙方，我們掙得就是服務(wù)費，心里要有把秤，要站在消費者的角度，坑蒙拐騙都是不予許的，公司的文化就是買(mǎi)賣(mài)雙方追求公平，由定價(jià)中心去定價(jià)，就是盡量的在變化的市場(chǎng)中追求公平的價(jià)格；專(zhuān)業(yè)就是，不管是評估師、維修人員還是銷(xiāo)售，都要對二手車(chē)有專(zhuān)業(yè)的理解，要懂車(chē)、懂二手車(chē)，這也是公司對員工的基本要求。

東莞車(chē)天車(chē)地

車(chē)天車(chē)地成立于2007年,是東莞本土第一家專(zhuān)注打造品牌汽車(chē)超市的交易平臺。公司位于東莞市車(chē)管所正對面，擁有面積達3萬(wàn)平方米的線(xiàn)下經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，我們有—支優(yōu)秀的汽車(chē)管理團隊及多年的二手車(chē)管理經(jīng)驗，研發(fā)了自有的二手車(chē)定價(jià)中心，自有二類(lèi)維修廠(chǎng)，提供售后質(zhì)保，制定了各類(lèi)業(yè)務(wù)標準，創(chuàng )造了有特色的銷(xiāo)售模式——一口價(jià)銷(xiāo)售。在當地擁有良好的口碑，品牌影響力大。服務(wù)內容包括新車(chē)買(mǎi)賣(mài)、二手車(chē)幫買(mǎi)及幫賣(mài)、免費二手車(chē)檢測評估服務(wù)，車(chē)輛整備、汽車(chē)金融保險、辦證過(guò)戶(hù)服務(wù)、維修保養售后服務(wù)等一站式服務(wù)。車(chē)天車(chē)地秉承著(zhù)天地、人車(chē)、和諧的經(jīng)營(yíng)宗旨，誠信、公平、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)理念，致力于全面打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)超市交易平臺，為客戶(hù)提供更全面更專(zhuān)業(yè)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。