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發(fā)明小制作小發(fā)明:教你用廢舊紙箱做一個(gè)小飛機

小科普 469

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紙飛機算得上是被做過(guò)最多次數的手工制作,畢竟比起汽車(chē)、輪船之類(lèi)的模型,用一張A4紙直接折疊幾次都能折出一架像模像樣的飛機。

不過(guò)這種紙飛機的機身強度太低,不如直接用紙盒拼接制作更適合作為模型收藏保存。紙盒飛機的制作難度并不大,主體機身可以看作是長(cháng)條形的盒子,如果想做的更加貼近飛機的真實(shí)造型,可以先裁剪出機身側面的模版。

完成機身側面的制作后,再將機身頂部和底部也全部用紙板粘貼固定,不過(guò)機身整體并不是粗細均勻的柱狀,在機身尾部的地方要向內收縮合攏,整體呈現一種錐形。

機翼部分直接用膠帶將兩塊梯形紙板固定在一起,但兩塊機翼并不是完全平整,而是卷起一定的弧度,使紙板略向外彎曲,這樣機翼不但更貼近真實(shí)造型,而且還符合一定的空氣動(dòng)力學(xué)原理。

然后將兩個(gè)完成的機翼粘貼在機身的兩側,粘貼時(shí)機翼需要有輕微的傾斜,不是完全水平的粘貼在機身上。

螺旋槳同樣可以用硬紙板制作,并且同樣使槳葉折出一定的角度,再用瓶蓋作為底座來(lái)固定螺旋槳,使其能跟隨電機快速轉動(dòng)。

接著(zhù)將電機固定在機頭位置,機身內放置電池和開(kāi)關(guān),完成整個(gè)控制系統。

最后在飛機底部安裝卡片并固定車(chē)輪,這樣飛機的制作就全部完成了。

打開(kāi)電機開(kāi)關(guān)后,由于機翼和螺旋槳都符合一定的空氣動(dòng)力學(xué)設計,螺旋槳轉動(dòng)時(shí)就會(huì )產(chǎn)生氣流使飛機前進(jìn),雖然不能飛起來(lái),但滑行一段距離還是完全可以的。

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