1、技術(shù)要求

（1）強度：包含混凝土的抗彎拉強度和彎拉彈性模量。

（2）耐久性。

行車(chē)磨損，寒冷積雪地區防滑鏈輪胎和帶釘輪胎的沖擊，風(fēng)吹日曬、雨水沖刷及冰雪凍融。應注意以下幾點(diǎn)要求：

a、混凝土組成材料的質(zhì)量符合標準要求；

b、合理選擇水泥品種；

c、適當控制水灰比及水泥用量；

d、選用較好的砂石集料及改善集料級配；

e、摻加外加劑，如引氣劑、減水劑等。

（3）和易性：

較大的流動(dòng)性，便于拌和均勻；不發(fā)生離析現象；搗實(shí)密實(shí)，不發(fā)生麻面蜂窩等。

測定方法：坍落度試驗、維勃稠度試驗和搗實(shí)因素試驗等。

影響因素：水泥漿數量、水泥漿稠度、砂率、水泥品種和集料性質(zhì)、外加劑等。拌制時(shí)，必須根據使用材料、施工機械、施工氣候等條件，在保證混凝土強度、耐久性和經(jīng)濟性的前提下，選擇合理的配合比和適宜的坍落度，或摻加各種外加劑（如減水劑、流化劑等），以提高混凝土的和易性。

（4）表面特性。

混凝土路面應具有良好的表面功能（或表面特性），即要求路面具有足夠的抗滑、耐磨及平整性。

采用堅硬、耐磨、表面粗糙的集料，可提高路面的抗滑能力；選用優(yōu)質(zhì)材料（包括填縫料）進(jìn)行合理組成設計，提高路面的耐磨性；依靠控制混合料的均勻性、和易性，提高表面的平整度。

2、材料要求

原材料包括水泥、粗集料（碎石）、細集料（砂）、水、外加劑、填縫材料及加強鋼筋等。

（1）水泥

根據公路等級、工期要求、澆筑方法、路用性能要求、經(jīng)濟性等因素按表5選用。

特重和重交通選用不小于525號的水泥；中等和輕型交通，選用標號不小于425號的水泥；供應條件允許時(shí)，優(yōu)先選用早強水泥，縮短養護時(shí)間。

采用機械化鋪筑時(shí)，宜選用散裝水泥。散裝水泥的夏季出廠(chǎng)溫度：南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃；混凝土攪拌時(shí)的水泥溫度：南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃，且不宜低于10℃。

水泥的物理性能和化學(xué)成分應符合表6要求。

（2）粗集料

質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、有良好級配的碎石、碎卵石、卵石。各項技術(shù)指標符合表7要求。

高速、一級、二級及有抗鹽（凍）要求的三、四級公路不低于Ⅱ級，無(wú)抗鹽（凍）要求的三、四級公路、碾壓及貧混凝土基層可使用Ⅲ級。有抗鹽（凍）要求時(shí)，Ⅰ級集料吸水率不應大于1.0%；Ⅱ級不應大于2.0%。

按最大公稱(chēng)粒徑采用2~4個(gè)粒級進(jìn)行摻配。卵石不宜大于19.0mm；碎卵石不宜大于26.5mm；碎石不應大于31.5mm。

（3）細集料

質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂。高速、一級、二級公路及有抗鹽（凍）要求的三、四級公路應不低于Ⅱ級，無(wú)抗鹽（凍）要求的三、四級公路、碾壓及貧混凝土基層可使用Ⅲ級砂。特重、重交通宜使用河砂，硅質(zhì)含量不低于25%。各項技術(shù)指標符合表9要求。

級配符合表10要求，天然砂宜為中砂，也可使用細度模數在2.0~3.5之間的砂。同一配比砂的細度模數變化范圍不應超過(guò)0.3，否則，分別堆放，調整配合比中的砂率。

（4）水

飲用水可直接作為混凝土攪拌和養護用水。對水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應檢驗下列指標，合格者方可使用。

硫酸鹽含量（按SO42-計）小于0.0027mg/mm3；含鹽量不得超過(guò)0.005 mg/mm3；PH值不得小于4。且不得有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。

（5）外加劑

技術(shù)指標應符合表11要求。提供品質(zhì)檢測報告，說(shuō)明主要化學(xué)成分，認定對人員無(wú)毒副作用。

引氣劑應選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細密、泡沫穩定時(shí)間長(cháng)、不溶殘渣少的產(chǎn)品。有抗冰（鹽）凍要求地區，各交通等級路面必須使用引氣劑；無(wú)抗冰(鹽)凍要求地區，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。

處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面宜摻阻銹劑。

（6）鋼筋

鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等符合標準要求。外觀(guān)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。傳力桿加工應鋸斷，不得擠壓切斷。

（7）接縫材料

脹縫板要適應混凝土膨脹和收縮、施工時(shí)不變形、彈性復原率高、耐久性好。如塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板。

填縫料具有與混凝土粘結牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出、流淌、抗嵌入能力強、耐老化龜裂，負溫拉伸量大，低溫不脆裂、耐久性好等。常溫填縫料有聚（氨）酯、硅樹(shù)脂類(lèi)，氯丁橡膠、瀝青橡膠類(lèi)等。加熱式有瀝青瑪蹄脂類(lèi)、聚氯乙烯膠泥類(lèi)、改性瀝青類(lèi)等。

3、配合比設計

根據設計彎拉強度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和經(jīng)濟合理的原則，通過(guò)試驗確定各成分的配合比例。主要任務(wù)是選擇水灰比、用水量和砂率3個(gè)參數。一般配比設計步驟為：

（1）根據已有的配合比試驗參數或以往的經(jīng)驗，得出初擬設計配合比；

（2）按初擬設計配合比進(jìn)行試拌，考察混合料的工作性，按符合要求的情況作必要的調整；然后進(jìn)行強度和耐久性試驗，按符合要求的情況再做必要的調整，得到設計配合比；

（3）根據現場(chǎng)澆筑條件，如集料供應情況（級配、含水量等）、攤鋪機具和氣候條件等，進(jìn)行適當調整，得出施工配合比。

經(jīng)驗公式法配合比設計，其步驟如下：

a.確定混凝土的配合比強度f(wàn)c

fc=Ri*fcm

式中： fcm— 設計彎拉強度（見(jiàn)表4），MPa；

Ri — 提高系數，其值為1.10~1.15。

b.計算水灰比w/c

碎石混凝土：w/c=1.5684/（fc 1.0079-0.3485fsc）

礫石混凝土：w/c=1.2618/（fc 1.5492-0.4565fsc）

式中：fsc — 水泥實(shí)測28d抗折強度（MPa）

最大水灰比應符合規定：公路、城市道路和廠(chǎng)礦道路，不應大于0.50；機場(chǎng)道路和高速公路，不應大于0.46；冰凍地區冬季施工，不應大于0.45。如采用真空脫水工藝施工，水灰比可放大5%~10%，但脫水后的剩余水灰比須滿(mǎn)足上述要求。

c.計算用水量w

水灰比已定條件下，確定用水量實(shí)質(zhì)上就是確定混凝土中的水泥漿用量，而后者取決于混凝土的工作性要求和組成材料性質(zhì)，細集料的粗度和含量等。每立方米混凝土的用水量w（kg/m3）可按以下經(jīng)驗公式確定：

碎石混凝土：w=104.97 3.09hs 11.27（c/w） 0.61sr

礫石混凝土：w=86.89 3.70hs 11.24（c/w） 1.00sr

式中：sr — 砂率，%；參照表15選用，或按理論計算法確定；

hs — 坍落度，cm；一般取1~3cm。

按理論計算法計算砂率時(shí)，采用下式：

sr =k′*[ρs*Vg*(ρsVs ρg)]

式中：ρs—細集料（砂）的松裝密度，kg/cm3；

ρg—粗集料（石子）的松裝密度，kg/cm3；

Vs—1立方米混凝土中細集料（砂）的松裝體積，m3；

Vg—1立方米混凝土中粗集料（石子）的松裝體積，m3；

k′—撥開(kāi)系數，在1.0~1.2范圍內，一般可取1.05。

d.計算水泥用量c

c=w（c/w）

一般不小于300kg/m3，不大于450kg/m3。

e.計算集料用量

在已知砂率、單位用水量、水泥用量的情況下，可采用絕對體積法或假定密度法確定粗、細集料的用量。 絕對體積法計算，細集料用量：

S=( 100-w/ρw-c/ρc)/(1/ρs [(100-sr)/sr]×(1/ρg))

粗集料用量：g=s[(100-sr)/sr]

假定密度法，細集料用量：S=sr(ρb-c-w)/100

粗集料用量：g=s[(100-sr)/sr]

式中: ρw—水的密度，g/m3，可取1；

ρc—水泥的密度，g/m3，可取2.9~301；

ρs—細集料的表觀(guān)密度，g/m3；

ρg—粗集料的表觀(guān)密度，g/m3；

ρb—混凝土的假定密度，g/m3，可取2.4~2.5。

f.外加劑用量

通過(guò)試拌與試驗確定，一般不超過(guò)水泥用量的5%。

g.配合比的調整

A、試拌調整。B、強度校核。C、試驗室配合比計算。D、施工配合比換算。

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