前兩天金海大橋一文受到很多粉絲的關(guān)注和評論，不少朋友除了對金海大橋感興趣外，珠機城際鐵路也是關(guān)注的熱點(diǎn)，今天小編就和大家聊一聊珠機城際鐵路。

珠機城軌規劃及線(xiàn)路走向

珠機城際鐵路（下文簡(jiǎn)稱(chēng)珠機城軌）又稱(chēng)廣珠城際鐵路延長(cháng)線(xiàn)，連接珠海香洲區、經(jīng)拱北、橫琴至金灣國際機場(chǎng)的城際鐵路。

具體線(xiàn)路走向：一期工程是拱北至長(cháng)隆段，起于珠海站沿昌盛路前行，向西跨過(guò)前山水道，沿南灣南路地下敷設，下穿辛馬騮洲道至橫琴島，最終到達珠海長(cháng)隆海洋公園珠海長(cháng)隆站（已開(kāi)通）。

二期工程是橫琴至珠海機場(chǎng)段，起于珠海長(cháng)隆站，向西北穿越大橫琴山，跨越環(huán)島西路后與金海公路大橋工程合建公鐵兩用金海大橋，跨磨刀門(mén)水道、白藤河水道后，沿機場(chǎng)路再以地下敷設方式向西至終點(diǎn)珠海機場(chǎng)站

運營(yíng)情況

珠機城軌目前第一期拱北站至長(cháng)隆站，在2020年8月8日正式通車(chē)，新路線(xiàn)每天會(huì )有20趟列車(chē)往返，大約每一小時(shí)就會(huì )有一趟列車(chē)，全程大約30分鐘票價(jià)11元。

珠機城軌的開(kāi)通對于珠海市民來(lái)說(shuō)是一件好事，但目前乘坐這趟列車(chē)的人暫時(shí)還是不多，大部分人都是選擇自己開(kāi)車(chē)出行。目前已開(kāi)的站點(diǎn)分別是：珠海站、灣仔北站、十字門(mén)站、橫琴北站、橫琴站、珠海長(cháng)隆站。站點(diǎn)距離并不遠，還有幾站暫未開(kāi)通。

但值得一提的是，橫琴站是珠機城際一期全線(xiàn)最大的車(chē)站，也是全國第二大地下火車(chē)站，建筑面積達6萬(wàn)平方米，共設置主出入口12個(gè)、疏散出入口10個(gè)。其中，4號、5號出口正對新橫琴口岸，乘客下車(chē)后只需由此步行幾十米，即可到達新橫琴口岸，在新橫琴口岸，已預留了對接澳門(mén)輕軌延長(cháng)線(xiàn)的接口，這將使得珠澳聯(lián)系更加緊密。

澳門(mén)輕軌延長(cháng)線(xiàn)

而澳門(mén)輕軌延長(cháng)線(xiàn)橫琴段項目與今年3月18日在澳門(mén)蓮花口岸和珠海橫琴兩地同時(shí)進(jìn)行，預計2024年完工。未來(lái)，澳門(mén)輕軌延伸橫琴主線(xiàn)建筑由高架橋、河底隧道及兩個(gè)車(chē)站組成，全長(cháng)約2.2公里，其中隧道段約900米。線(xiàn)路起于澳門(mén)輕軌氹仔線(xiàn)蓮花大橋站旁的HE1站（高架站），出站后沿蓮花大橋方向逐漸下降，以河底隧道方式穿過(guò)十字門(mén)水道進(jìn)入橫琴，最終止于橫琴口岸地庫下層HE2站（地下站）。

澳門(mén)與橫琴通軌道后，實(shí)現珠澳區域公共交通的快速銜接，對于需要兩地每天往返的朋友絕對是一大利好消息。特別是生活在拱北、十字門(mén)、橫琴、金灣。未來(lái)全線(xiàn)通車(chē)后，粵港澳大灣區一小時(shí)生活圈再也不是想象。

那么如果想在橫琴、十字門(mén)、金灣購買(mǎi)房子，小編為大家分別挑選三個(gè)綜合評價(jià)高的項目。

華發(fā)橫琴廣場(chǎng)

項目介紹：項目建面約70萬(wàn)㎡，橫琴金融CBD封面大盤(pán)。項目占位橫琴金融島