首先說(shuō)說(shuō)世界第三大經(jīng)濟體日本。日本的工業(yè)技術(shù)僅次于美國，位居世界第二。早在二戰時(shí)期，日本的工業(yè)技術(shù)就已經(jīng)可以大規模地建造航空母艦了。經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀的發(fā)展和蓄力，日本目前的工業(yè)制造技術(shù)只能用可怕來(lái)形容。換而言之，若沒(méi)有美國的制約，日本的工業(yè)技術(shù)還可更上一層樓。比如日本工業(yè)主要涉及到：高精度車(chē)床、汽車(chē)、精密儀器、特殊鋼材、造船等，全球著(zhù)名公司有：三菱、松下、雅馬哈、索尼等。

再來(lái)看一下歐洲第一科技大佬德國。德國是世界主要的工業(yè)強國之一，堪稱(chēng)世界制造業(yè)的標桿。實(shí)際上，只要稍微了解一下德國的西門(mén)子、庫卡等工業(yè)巨頭，就會(huì )發(fā)現德國的工業(yè)究竟有多強大。

在汽車(chē)領(lǐng)域，德國擁有聞名遐邇的戴姆勒、大眾和寶馬三大巨頭，同時(shí)還擁有博世這個(gè)世界最大的汽車(chē)零部件供應商。德國汽車(chē)占了世界汽車(chē)出口五分之一以上的市場(chǎng)，德國博世的技術(shù)更是獨步天下，甚至連日本汽車(chē)都要仰其鼻息。眾所周知，日系車(chē)大部分都是依托著(zhù)博世的零部件和技術(shù)支持。

德國還有舍弗勒集團（歐洲最大的技術(shù)型家族企業(yè)之一）、大陸集團（全球四大輪胎制造商之一，五大汽車(chē)零部件供應商之一，代表產(chǎn)品馬牌輪胎）、采埃孚（全球三大變速箱廠(chǎng)商之一，在多個(gè)汽車(chē)零部件領(lǐng)域擁有壟斷優(yōu)勢）、格特拉克（世界上最大的乘用車(chē)和商用車(chē)傳動(dòng)系統供應商）、馬勒（目前世界上每?jì)奢v汽車(chē)中，就有一輛使用了馬勒的零部件）、道依茨（世界著(zhù)名發(fā)動(dòng)機制造商）等多家汽車(chē)零配件巨頭，德國在變速箱等多個(gè)領(lǐng)域獨占鰲頭。

值得一提的是，精密機床是德國的傳統優(yōu)勢工業(yè)，德國的精密機床享譽(yù)世界。德國的德馬吉森精機是歐洲第一大機床集團；德國通快集團是全球制造技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導企業(yè)之一，其在激光加工領(lǐng)域排名全球第一；德國的埃馬克集團是世界上CNC倒立車(chē)機床舉足輕重的制造商；德國的哈默公司同樣是世界最著(zhù)名的機床制造商之一；哈默的五軸立式加工中心更是在國際市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。若資金允許，可以說(shuō)幾乎所有的企業(yè)都會(huì )首選德國機床，原因是德國機床是高品質(zhì)和效率的代表。

德國作為傳統工業(yè)強國，鋼鐵和機械始終是德國的工業(yè)最強項。比如德國的蒂森克虜伯股份公司曾是歐洲鋼鐵工業(yè)和機器制造業(yè)的驕傲，是德國重工業(yè)的縮影，其生產(chǎn)的克虜伯大炮更是聞名遐邇。蒂森克虜伯集團是德國第五大工業(yè)公司、全球三大電梯和自動(dòng)扶梯生產(chǎn)商之一，產(chǎn)品范圍涉及鋼鐵、汽車(chē)技術(shù)、機器制造、工程設計、電梯及貿易等多個(gè)領(lǐng)域。比如早在2004年我國在上海建成的世界第一條商用磁懸浮列車(chē)就是蒂森克虜伯公司提供的技術(shù)。

德國的利勃海爾是全球領(lǐng)先的建筑機械制造商之一，值得一提的是，它還是著(zhù)名的歐洲空中客車(chē)公司的主要供應商，產(chǎn)品包括起重機、大型采礦及挖掘設備、大型載重車(chē)、飛機零件和家用電器等多個(gè)方面。海爾集團就是引進(jìn)他的工藝技術(shù)和生產(chǎn)制造流水線(xiàn)，進(jìn)而生產(chǎn)出了中國家喻戶(hù)曉的電冰箱，并發(fā)展成現在的世界五百強企業(yè)。

德國的林德集團是全球市場(chǎng)份額最大的工業(yè)氣體集團，也是著(zhù)名的叉車(chē)生產(chǎn)商，我們市場(chǎng)大部分高端叉車(chē)是由林德生產(chǎn)的?？梢哉f(shuō)像蒂森克虜伯、林德這樣的機械巨頭在德國還有很多，比如舒勒集團、埃馬克集團、賽威傳動(dòng)、伍爾特集團、賀利氏集團（在貴金屬、齒科、傳感器、石英玻璃及特種光源領(lǐng)域的市場(chǎng)及技術(shù)方面位居世界領(lǐng)先地位）、阿博格等等。

德國電子電氣領(lǐng)域，擁有聞名遐邇的西門(mén)子、英飛凌、博世、捷德、庫卡等一大批世界一流企業(yè)。德國西門(mén)子股份公司創(chuàng )立于1847年，是全球電子電氣工程及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及全球。西門(mén)子是世界最大的高效能源和資源節約型技術(shù)供應商之一。西門(mén)子在高效發(fā)電和輸電解決方案、基礎設施解決方案、工業(yè)自動(dòng)化、驅動(dòng)和軟件解決方案等領(lǐng)域占據領(lǐng)先地位。

值得一提的是，西門(mén)子的醫療器械和工業(yè)控制技術(shù)更是世界第一。在西門(mén)子面前，日本人的工業(yè)產(chǎn)品都得俯首稱(chēng)臣。德國的菲尼克斯電氣集團更是當仁不讓?zhuān)侨蛑?zhù)名的接口產(chǎn)品供應商，在電氣連接、電子接口技術(shù)和自動(dòng)化領(lǐng)域是世界市場(chǎng)領(lǐng)袖?？梢哉f(shuō)在電子電器領(lǐng)域，德國絕對稱(chēng)得上是該領(lǐng)域的王者。

德國是光學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。德國在光學(xué)工業(yè)領(lǐng)域一直居于第一梯隊，僅聞名遐邇的兩大巨頭——卡爾·蔡司和徠卡相機兩家企業(yè)就可以秒殺世界上所有的光電子企業(yè)?？枴げ趟竟臼且患抑圃旃鈱W(xué)系統、工業(yè)測量?jì)x器和醫療設備的德國企業(yè)，且是制造相機鏡頭的世界級企業(yè)。在半導體技術(shù)、工業(yè)光學(xué)、生命科學(xué)、醫療、眼科和視光學(xué)等領(lǐng)域擁有重要位置。其旗下的肖特玻璃廠(chǎng)是世界上最大的光學(xué)玻璃廠(chǎng)，肖特玻璃廠(chǎng)的光學(xué)玻璃是設計和制造光學(xué)透鏡的重要材料，僅僅肖特玻璃目錄就有一百多種光學(xué)玻璃。

荷蘭ASML公司（幾乎壟斷了全球高端光刻機市場(chǎng)）在光刻機市場(chǎng)把日本尼康打得毫無(wú)還手之力，其中最重要的一點(diǎn)就是其光刻機得到了蔡司的技術(shù)支持，蔡司是ASML光刻機的光學(xué)元件供應商。蔡司絕對是光電子工業(yè)的王者。萊卡公司同樣十分厲害，是全球領(lǐng)先的測量產(chǎn)品供應商，其生產(chǎn)的徠卡相機是世界上最知名的相機品牌之一。

德國機器人水平更是非常厲害，德國庫卡公司是工業(yè)機器人四大家族之一，同時(shí)也是世界上幾家頂級為自動(dòng)化生產(chǎn)行業(yè)提供柔性，生產(chǎn)系統、機器人、夾模、模具及備件的供應商之一，同時(shí)還是歐洲市政車(chē)輛的市場(chǎng)領(lǐng)導者。德國費斯托不僅是世界領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)供應商，也是工業(yè)培訓和教育項目的領(lǐng)先者。比如在社交網(wǎng)絡(luò )上看到的各類(lèi)栩栩如生的仿生機器人，大都是費斯托的杰作！

西門(mén)子的自動(dòng)化控制技術(shù)如雷貫耳，眾所周知，西門(mén)子是世界工控領(lǐng)域的佼佼者。除了西門(mén)子以外，德國還有諸多自動(dòng)化工業(yè)巨頭。比如費斯托、倍福自動(dòng)化等等。

德國通信、軟件及科技互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，德國擁有SAP公司（全球最大的企業(yè)管理和協(xié)同化電子商務(wù)解決方案供應商、全球第三大獨立軟件供應商）、英飛凌科技股份有限公司（全球領(lǐng)先的半導體公司之一）、德國電信股份公司（歐洲最大的電信運營(yíng)商、全球第五大電信運營(yíng)商）等等。

令人驚嘆的是，德國在可再生能源、游艇制造等多個(gè)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先地位，擁有一大批世界級的企業(yè)巨頭。即使是德國的中小企業(yè)，可以說(shuō)也是厲害得沒(méi)有朋友。據相關(guān)數據統計，在2764家中型全球領(lǐng)導企業(yè)中，德國竟然占到了47%，在眾多領(lǐng)域，德國的中小企業(yè)在全球都占據壟斷地位。

所以說(shuō)，德國工業(yè)制造就是如此厲害。德國工業(yè)和經(jīng)濟在國際上聲譽(yù)極高，德國產(chǎn)品質(zhì)量更是被全世界稱(chēng)道。而其背后，正是眾多德國大小企業(yè)共同經(jīng)營(yíng)著(zhù)這份榮耀，撐起了德國工業(yè)的驕傲。

事實(shí)上，全世界公認的三個(gè)最頂級工業(yè)強國分別是：美國、德國和日本。因為無(wú)論按照什么方式來(lái)排名，這三個(gè)國家都穩坐世界前三的位置。首先是全球第一大經(jīng)濟體美國，它是全球頭號超級工業(yè)強國，并且執世界科技之牛耳，是第一大科技強國?？深A見(jiàn)的時(shí)間內甚至沒(méi)有任何可超越美國的戰略對手。值得一提的是，美國的工業(yè)幾乎全部是高端制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)，幾乎把控著(zhù)全球超過(guò)一半的航空、醫療、飛機、汽車(chē)、軍工、化工、生物、計算機等眾多領(lǐng)域的制造和技術(shù)，全球著(zhù)名巨頭有：通用、波音、英特爾、蘋(píng)果等。

美國工業(yè)以技術(shù)先進(jìn)、門(mén)類(lèi)齊全、資源豐富、生產(chǎn)實(shí)力雄厚、勞動(dòng)生產(chǎn)率高而著(zhù)稱(chēng)于世；第二次世界大戰后，美國工業(yè)生產(chǎn)取得巨大進(jìn)展，工業(yè)設備能力與生產(chǎn)規模都大大超過(guò)世界其它國家，成為世界上最大的工業(yè)國家；美國主要工業(yè)產(chǎn)品，比如石油、天然氣、電力、銅、鋁、硫酸、乙烯、汽車(chē)、飛機等的產(chǎn)量，以及微電子工業(yè)、計算機技術(shù)、激光技術(shù)、宇航技術(shù)、生物工程技術(shù)、核能利用和新材料的研制與開(kāi)發(fā)等方面，在世界上均居領(lǐng)先地位。然而，美國在小型轎車(chē)、家用電器、通訊及辦公自動(dòng)化設備、電子計算機芯片等技術(shù)密集型產(chǎn)品方面，則在近年內落到了日本、德國等國后面。

美國主要工業(yè)部門(mén) 汽車(chē)制造、鋼鐵、化學(xué)以及軍事工業(yè) 石油、飛機、宇航、電子等工業(yè) 宇航、電子、飛機制造、汽車(chē)、船只等 主要工業(yè)城市 紐約、芝加哥、底特律、匹茲堡 休斯敦、達拉斯、亞特蘭大 洛杉磯、舊金山、西雅圖。

歷史上，美國自開(kāi)國以來(lái)經(jīng)濟不斷快速發(fā)展，并且逐漸超越了其他發(fā)達的西方國家，更是在近幾十年里成為了世界上最強大的國家，到底是什么原因導致了其強大?

其原因之一，是歸因于其優(yōu)越的地理位置。美國位于北美洲，這樣的地理位置讓其成功地避免了一戰、二戰的侵襲到美國本土，并借勢在戰爭中快速崛起。美國國內自然資源眾多，擁有十分豐富的礦產(chǎn)資源、水資源和遼闊的平原，如此優(yōu)勢讓其國內工農業(yè)發(fā)展得極好。原因之二，美國開(kāi)國以來(lái)所實(shí)行的很多政策略都符合國情，比如二戰時(shí)期的全球經(jīng)濟危機使得很多國家采取錯誤的政策走向了侵略之路，但是其卻在那時(shí)采取正確的政策度過(guò)了危機，并且取得了快速的發(fā)展。當然，美國經(jīng)濟快速崛起還有其他的因素，這里不一一列舉。

從全球高端的工業(yè)強國角度來(lái)看，全球高端工業(yè)強國有四個(gè)國家，分別是：瑞典、法國、英國、韓國。這四個(gè)國家的工業(yè)實(shí)力盡管很強，但相比美日德工業(yè)頂尖程度還是略低了一個(gè)層次。其中英國法國這兩個(gè)都是世界上歐洲老牌的工業(yè)發(fā)達國家，也是最先進(jìn)入工業(yè)革命的國家。而韓國是著(zhù)名的亞洲四小龍之一、也是二戰后全球工業(yè)發(fā)展最快的后起之秀。韓國在汽車(chē)制造、半導體材料和高端電子制造等領(lǐng)域均排在世界前列，全球工業(yè)巨頭公司有：三星集團、現代、LG等。

眾所周知，工業(yè)是一個(gè)國家強大的基礎，縱觀(guān)全球發(fā)達國家，大部分都有著(zhù)極強及厚實(shí)的工業(yè)基礎。除此之外，每個(gè)發(fā)達國家幾乎都掌握著(zhù)幾項傲視全球的獨門(mén)工業(yè)技術(shù)。除美國、德國、日本、法國、英國、瑞典、韓國之外，工業(yè)強國還有瑞士、意大利和加拿大。比如瑞士的鐘表制造、意大利的高端汽車(chē)、加拿大的高科技材料都十分著(zhù)名。但是它們都有一個(gè)突出特點(diǎn)，精而不大，這也成為排在末位之因素。

瑞典，很多人對這個(gè)國家不是十分熟悉，潛意識里面往往認為它是一個(gè)小國。其實(shí)瑞典是北歐最大的國家，其工業(yè)能力更是十分強大，尤其擅長(cháng)核工業(yè)、航天業(yè)、軍工業(yè)等領(lǐng)域。全球工業(yè)巨頭有：沃爾沃、伊萊克斯等。

德國是世界上一個(gè)老牌的工業(yè)強國。德國人性格嚴謹，做事精細認真，值得一提的是，德國機械制造某種程度可以說(shuō)是這個(gè)星球最頂尖的精密代表，假如說(shuō)瑞士在鐘表領(lǐng)域做到精密無(wú)比，而德國人幾乎能把一切機械都能夠做到極致。德國工業(yè)涉足的工業(yè)領(lǐng)域主要有：汽車(chē)制造、高端機床、電子、化學(xué)等，代表公司有：西門(mén)子、大眾、巴斯夫、奔馳等。

值得一提的是，制造業(yè)是工業(yè)的核心領(lǐng)域，可以說(shuō)制造業(yè)越強大工業(yè)也就越強大。全球第一大經(jīng)濟體美國盡管有很大一部分制造業(yè)轉移到了海外，但其真正的高精尖技術(shù)研發(fā)和高利潤行業(yè)一直牢牢握在手中，很多領(lǐng)域依然擁有絕對的技術(shù)優(yōu)勢，比如美國的航天、電子、軍工、汽車(chē)、飛機、計算機等高科技行業(yè)實(shí)力非常強。根據不完全統計，美國曾經(jīng)擁有133家全球制造500強企業(yè)，而日本有85家，德國有26家，可以看出，美國的數量比日本德國的總和還要多。

美國、日本、德國都是高度發(fā)達的資本主義國家，也都是經(jīng)濟大國。2021年美國GDP高達23萬(wàn)億美元，穩居全球第一；日本GDP為4.9萬(wàn)億美元，位居世界第三；德國GDP為4.2萬(wàn)億美元，位居世界第四。盡管美國、日本、德國都是世界前四大經(jīng)濟體，但美國的體量遠非日德可以比擬的。

需要注意的是，美國占有的是投資與科研利潤，資本為了降低成本，利潤最大化，而生產(chǎn)外移，因此會(huì )引進(jìn)產(chǎn)品。在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，美國可以說(shuō)是體系設計者，掌握了全球最完整的工業(yè)體系及知識權重。如果排除人力成本因素，美國可以隨時(shí)建立完善的工業(yè)體系。

日本和德國的工業(yè)實(shí)力也是位居世界前列，也是西方最先進(jìn)的七個(gè)工業(yè)化國家、但相對美國而言，整體實(shí)力依然遜色不少。盡管美國自上世紀70年代開(kāi)始出現了去工業(yè)化的現象，但國內仍然保留了規模龐大的制造業(yè)，而且其制造業(yè)集中在高精尖領(lǐng)域，比如飛機、汽車(chē)、藥品、機械、軍工，因此依然不要小瞧美國制造業(yè)的實(shí)力。

美國很多產(chǎn)業(yè)居于世界產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。尤其是科研十分強大。德國與日本是產(chǎn)業(yè)鏈中一部分，盡管也有科研，但偏重于生產(chǎn)過(guò)程的精準完善，其貨幣也是美元體系的補充。

至于美國、德國、日本三個(gè)國家的工業(yè)實(shí)力，無(wú)疑是美國是最強的，無(wú)論是規模還是技術(shù)上。從規模來(lái)看，構成GDP三大產(chǎn)業(yè)當中，第二產(chǎn)業(yè)主要以工業(yè)為主，可以對比一下。美國第二產(chǎn)業(yè)占GDP的比重約為17、6%，產(chǎn)值約8、8萬(wàn)億美元；日本第二產(chǎn)業(yè)占GDP的21%左右，產(chǎn)值大約為9萬(wàn)億美元左右；德國第二產(chǎn)業(yè)占GDP的29%左右，產(chǎn)值約為10萬(wàn)億美元左右。

若單從工業(yè)規模來(lái)看，中國位居世界第一，但若從整體核心技術(shù)來(lái)看，中國工業(yè)仍然遜于以上那些全球工業(yè)強國。尤其在高端制造業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)上，仍然很大的不足。因此，距離真正的工業(yè)強國任重而道遠。

中國制造所取得的成功已是全球有目共睹的奇跡。這一點(diǎn)，我們從世界多國消費者和制造企業(yè)管理者對中國制造的依賴(lài)程度和看法上就可以說(shuō)明問(wèn)題。

中國制造業(yè)規模居全球首位，是全世界唯一擁有全部工業(yè)門(mén)類(lèi)的國家。中國制造從體量和綜合產(chǎn)業(yè)來(lái)看，是全球任何一個(gè)國家所難以企及的；其次，由于中國制造業(yè)擁有完善、完整的產(chǎn)業(yè)鏈，因此，全球任何一家制造業(yè)巨頭，都可以在中國完成一站式生產(chǎn)、加工。當然，還可以一站式在中國龐大的消費市場(chǎng)完成銷(xiāo)售環(huán)節，而實(shí)現利潤的回籠；再者，中國制造已履蓋從高端大制造到智能制造再到生活必需品制造等方方面面，比如頂尖熟知的中國高鐵、C9122、墨子號、到華為，再到各種服裝鞋襪等。