說(shuō)起城市地鐵，在如今交通發(fā)達的現代都市，地鐵可以說(shuō)是最為便捷快速的城市交通方式，地鐵修建的水平能夠反映一個(gè)城市的綜合實(shí)力，同時(shí)也能夠推動(dòng)城市經(jīng)濟的發(fā)展。如果您現在或者曾經(jīng)去過(guò)地鐵系統繁忙的大都市，那么您就會(huì )知道乘坐地鐵是一件多幸福的事！不需要停車(chē)，不會(huì )堵車(chē)，不管您走到哪里，方向都是對的。

世界各國那些密布地下的地鐵軌道交通，風(fēng)格各異，頗具特色，今天小狼就跟各位兄臺聊一聊世界19個(gè)地鐵之最，留言告訴我，你乘坐過(guò)哪些？

世界最長(cháng)的地鐵線(xiàn)路

上海地鐵11號線(xiàn)

世界上最長(cháng)的地鐵線(xiàn)路是中國上海的11號線(xiàn)，全長(cháng)82.4公里，打破了之前英國倫敦中央線(xiàn)74公里的記錄，上海地鐵11號線(xiàn)共設39座車(chē)站，其中15座高架站、1座地面車(chē)站、23座地下車(chē)站，全線(xiàn)列車(chē)采用6節編組A型列車(chē)，從江蘇昆山花橋到上海迪士尼樂(lè )園，是中國第一條跨省地鐵線(xiàn)路。

世界上最短的隧道地鐵

土耳其最短隧道地鐵線(xiàn)路

世界上最短的隧道地鐵線(xiàn)路在土耳其，被人們稱(chēng)作Dunair，全長(cháng)只有573米，它是連接伊斯坦布爾兩個(gè)最繁榮地區的隧道地鐵，它只有起點(diǎn)和終點(diǎn)兩個(gè)站點(diǎn)，單程只需要1.5分鐘，發(fā)車(chē)間隔3.5分鐘。Dunair也是僅次于倫敦地鐵的世界上最古老的地鐵。

世界上建造最深的地鐵

朝鮮平壤地鐵

世界上最深的地鐵莫過(guò)于朝鮮平壤地鐵了，平壤地鐵是仿照莫斯科地鐵，建得很深，并且深度超過(guò)莫斯科地鐵，號稱(chēng)世界上最深的地鐵系統，平均深度100米，最深處可達地下200米，從地面乘自動(dòng)扶梯到站臺需要3分鐘。朝鮮平壤地鐵是作為戰備防空的考慮而建的，在朝鮮看來(lái)，富麗堂皇的平壤地鐵是值得向各國游客炫耀和宣揚的建設成就之一。

世界上海拔最高的地鐵

墨西哥城地鐵

世界上海拔最高的地鐵是墨西哥城地鐵，最高處海拔2300米。墨西哥城地鐵線(xiàn)路總長(cháng)226.5公里，一共建有195個(gè)車(chē)站，其中地下車(chē)站115個(gè)，地面車(chē)站54個(gè)，地上車(chē)站26個(gè)，在墨西哥城內的車(chē)站有164個(gè)，墨西哥州轄區范圍內的車(chē)站有11個(gè)。

全球第一條地鐵線(xiàn)路

倫敦大都會(huì )地鐵

世界上第一條地鐵是于1863年建設的英國倫敦大都會(huì )地鐵，到目前為止已經(jīng)運營(yíng)了158年。當時(shí)總長(cháng)度6.5公里，采用蒸汽機車(chē)，在1890年改為第一列操作電動(dòng)列車(chē)，1933年成為交通運輸系統的一部分，1985年成為倫敦地鐵的一個(gè)單一實(shí)體。

運營(yíng)里程最長(cháng)的地鐵系統

上海地鐵

世界在運營(yíng)里程最長(cháng)的地鐵系統為中國的上海地鐵，達825公里，共20條線(xiàn)路407座車(chē)站，預計至2027年之后總里程可達1195公里。上海地鐵2022年全年客運量227.9億人次。雖然上海地鐵線(xiàn)路復雜，但其正點(diǎn)率卻達到了99.88%。

世界上最賺錢(qián)的地鐵

香港地鐵太子站

世界上最賺錢(qián)的地鐵為中國香港地鐵，年票務(wù)收入與運營(yíng)成本的比值曾經(jīng)一度達到了170%以上，成為了當之無(wú)愧的世界上最賺錢(qián)的地鐵。但其真正的盈利關(guān)鍵點(diǎn)在于其地鐵+物業(yè)的運營(yíng)模式，將交通業(yè)務(wù)與房地產(chǎn)融為一體。當要建設一條新線(xiàn)路時(shí)，當地政府會(huì )將用于建設車(chē)站的土地出售給港鐵，其僅通過(guò)地鐵上蓋物業(yè)，年均的收入就在50億港幣左右，可以用于反哺地鐵建設、運營(yíng)，因此，港鐵也是香港最大的房地產(chǎn)商。

運營(yíng)規模最大的地鐵系統

紐約地鐵

世界上運營(yíng)規模最大的城市地鐵系統，是于1904年開(kāi)通的美國紐約地鐵，其目前擁有486座車(chē)站，運營(yíng)里程394公里，同時(shí)也是世界上唯一24小時(shí)運營(yíng)的地鐵系統，平均日客流量為550萬(wàn)人次。紐約地鐵雖然叫地鐵，但有約40%的路軌在地面或高架。紐約地鐵也是世界上最著(zhù)名的十大地鐵之一。

世界上最準時(shí)最安全的地鐵

北京地鐵

世界上最安全的地鐵是中國的北京地鐵，第一條北京地鐵于1964年7月1日開(kāi)工建設，因為當時(shí)的國際形勢復雜，建造地鐵更多是用于防護目的考慮，因此北京地鐵一期工程是按照民用最高級別的三防級別建造的，即便放在現在，也是中國最高安全級別的地鐵。在2020年國際地鐵協(xié)會(huì )（CoMET）對標評比中，北京地鐵的綜合業(yè)績(jì)排名第一，這是北京地鐵自2008年加入國際地鐵協(xié)會(huì )以來(lái)創(chuàng )造的最好成績(jì)，其中關(guān)于安全可靠度的指標，北京地鐵得分也是最高，因此，北京地鐵成為了世界上最安全的地鐵。

運營(yíng)速度最快的地鐵

廣州地鐵18號線(xiàn)

目前世界上運營(yíng)速度最快的地鐵為廣州地鐵18號線(xiàn)，最快時(shí)速160公里。廣州地鐵18號線(xiàn)起始洗村站到萬(wàn)頃沙站，全程58.3公里，2023年1月全自動(dòng)功能投入使用。作為地鐵，時(shí)速160公里可以說(shuō)比很多火車(chē)速度都快。同期創(chuàng )記錄的中國地鐵系統還有北京地鐵大興機場(chǎng)線(xiàn)（時(shí)速160公里），廣州地鐵22號線(xiàn)（時(shí)速160公里），成都地鐵18號線(xiàn)（時(shí)速140公里），上海地鐵16號線(xiàn)（時(shí)速120公里），這些中國速度能甩之前世界最快地鐵記錄的時(shí)速128公里的美國舊金山地鐵幾條街。

世界最佳地鐵系統

倫敦地鐵

倫敦地鐵是世界上第一條地下鐵路，它于1893年建造，并于1905年進(jìn)行了現代化改造。今天它比過(guò)去更快、更清潔、更高效。許多旅行者認為倫敦地鐵是世界上最好的地鐵系統。它不僅為倫敦及其周邊城鎮服務(wù)，而且還到達白金漢郡，埃塞克斯郡和赫特福德郡。無(wú)論你在倫敦哪里，地鐵都可以帶您到達您需要的地方。

建造時(shí)間最長(cháng)的地鐵站

美國紐約世貿中心交通樞紐

美國紐約世貿中心交通樞紐，是在昔日的世貿中心廢墟上建造的，歷時(shí)12年，耗資44億美元，比預計時(shí)間推遲了7年，堪稱(chēng)用時(shí)最長(cháng)，花費最貴的地鐵站。紐約世貿中心交通樞紐由著(zhù)名西班牙建筑師Santiago Calatrava設計。以翱翔的飛鳥(niǎo)為基本造型，連接紐約市11條地鐵線(xiàn)路以及紐約至新澤西鐵路，集換乘車(chē)站、購物中心和人行通道等多項功能為一體。整座建筑結構，從外觀(guān)上看去，就像一只潔白的和平鴿，張開(kāi)雙翅，正欲展翅飛翔。

世界上最繁忙的地鐵

莫斯科地鐵

世界上最繁忙的地鐵是俄羅斯的莫斯科地鐵，全稱(chēng)為列寧莫斯科市地鐵系統，1935年5月15日開(kāi)通，由15條線(xiàn)路組成，每天發(fā)出9000多輛列車(chē)，每天運送的乘客人數達到了1600萬(wàn)人次，是倫敦地鐵一天運輸人次的1.7倍。

離地面最淺的地下地鐵

天津地鐵

離地面最淺的地鐵當屬于中國的天津地鐵，最淺處埋深僅2到3米。天津地鐵一般指我國天津市的城市軌道交通系統，包括地鐵系統、輕軌系統，天津地鐵首條線(xiàn)路于1984年12月28日正式開(kāi)通運營(yíng)，使天津成為中國內地第二座開(kāi)通地鐵交通的城市。

線(xiàn)路里程最長(cháng)的環(huán)線(xiàn)地鐵

莫斯科大環(huán)線(xiàn)地鐵

2023年3月6日，莫斯科地鐵大環(huán)線(xiàn)最后9個(gè)車(chē)站投入運營(yíng)，標志著(zhù)這一世界最長(cháng)地鐵環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通。莫斯科地鐵大環(huán)線(xiàn)是俄羅斯最大地鐵建設項目，也是世界上最大的地鐵項目之一，由31個(gè)車(chē)站和3個(gè)電力車(chē)庫組成，全長(cháng)71公里，超過(guò)北京地鐵10號線(xiàn)，成為全球最長(cháng)地鐵環(huán)線(xiàn)。中國鐵建承擔了莫斯科地鐵大環(huán)線(xiàn)3個(gè)車(chē)站和9條盾構隧道建設任務(wù)。采用中國風(fēng)建筑風(fēng)格的米丘林大街站已于2021年12月投入運營(yíng)。

世界上最美的地鐵站

瑞士弗瑞德漢姆廣場(chǎng)站

說(shuō)起最美地鐵站，因人而異，沒(méi)有最美，只有更美，因此，小狼就羅列一下在地鐵隧道、站臺等的設計裝飾上公認比較好看的幾個(gè)地鐵站：瑞士弗瑞德漢姆廣場(chǎng)站、瑞典斯德哥爾摩國王花園站、莫斯科馬雅可夫斯基站、瑞典斯德哥爾摩索爾納站、葡萄牙里斯本奧萊爾斯站、莫斯科共青團站、意大利那不勒斯托雷多站、德國慕尼黑西墓園站、紐約富爾頓中心站、紐約市政廳站，等有機會(huì )小狼和大家分別聊聊這些公認的最美地鐵站。

世界上最臟的地鐵

紐約地鐵站

網(wǎng)絡(luò )上流傳最多的臟亂差地鐵非紐約地鐵莫屬，一般來(lái)說(shuō)，流浪漢在紐約地鐵吃喝拉撒是再正常不過(guò)的事，所以經(jīng)常把車(chē)廂弄的臭氣熏天，而最臟的不是地鐵車(chē)廂，而是地鐵衛生間，很多人寧愿憋死也不愿意去紐約的地鐵衛生間，就是因為太臟太臭，還有不少癮君子在里面XD和從事非法行為。

世界上最華麗的地鐵

莫斯科地鐵

莫斯科地鐵，全稱(chēng)為列寧莫斯科市地鐵系統，被公認為世界上最漂亮的地鐵，莫斯科地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅，每個(gè)車(chē)站都由國內著(zhù)名建筑師設計，各有其獨特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌，除各種浮雕，雕刻和壁畫(huà)裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有地下的藝術(shù)殿堂之美稱(chēng)；地鐵車(chē)廂除頂燈外，還設計了便于讀書(shū)看報的局部光源，在車(chē)廂門(mén)口安裝了報站名用的電子顯示屏，地鐵站除根據民族特點(diǎn)建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造，精美的大理石藝術(shù)雕像、浮雕，典雅的吊燈、玻璃拼花以及站臺頂部那些代表著(zhù)建筑者精湛技藝的馬賽克鑲嵌畫(huà)，使車(chē)站仿佛成了一座藝術(shù)博物館，因此，莫斯科地鐵是公認的世界最華麗地鐵。

最復雜的地鐵站

日本東京新宿站

如果一個(gè)地鐵站出入口超200個(gè)，每天出入站乘客多達360多萬(wàn)人，是不是得讓大部分人迷失其中？這就是位于日本東京的新宿地鐵站，全球最復雜、線(xiàn)路?？孔疃嗟牡罔F站，有東日本旅客鐵道（JR東日本）、山手線(xiàn) 埼京線(xiàn)、湘南新宿線(xiàn)、中央本線(xiàn)、中央線(xiàn)（快速）、中央、總武線(xiàn)（各站停車(chē)）、小田急電鐵、小田急小田原線(xiàn)、京王電鐵、京王線(xiàn)、京王新線(xiàn) （直通都營(yíng)地下鐵新宿線(xiàn)）、都營(yíng)地下鐵、新宿線(xiàn)（站號S-01，直通京王新線(xiàn)）、大江戶(hù)線(xiàn)（站號E-27）、東京地下鐵、丸之內線(xiàn)（站號M-08）。另設有地下通道連接以下車(chē)站：西武新宿站（西武新宿線(xiàn)）、新宿西口站（大江戶(hù)線(xiàn)）、新宿三丁目站（丸之內線(xiàn)、新宿線(xiàn)）。不愧是世界最復雜的地鐵站。

新宿站臺全圖

好了，今天就聊到這里，關(guān)注我，了解更多世界之最，下期見(jiàn)！