【車(chē)訊網(wǎng) 報道】與大眾汽車(chē)相比，斯柯達似乎經(jīng)常被人遺忘，銷(xiāo)量平平?？蓪?shí)際上，作為大眾集團中的一員，斯柯達既有百年工業(yè)積累，又有德系技術(shù)支持，它的性?xún)r(jià)比，其實(shí)挺高。前不久，上汽大眾斯柯達宣布，旗下全系車(chē)型指導價(jià)下調，最大降幅超過(guò)2萬(wàn)元。本文將斯柯達在售轎車(chē)盤(pán)點(diǎn)一番，供選車(chē)參考。

目前，上汽大眾斯柯達在售車(chē)型為5款轎車(chē)、5款SUV。其中，緊湊型轎車(chē)4款，三廂車(chē)昕悅與兩廂車(chē)昕動(dòng)，算是入門(mén)級，以主打經(jīng)濟實(shí)惠；檔次較高的是明銳，分為三廂與旅行款。再往上的中型轎車(chē)，只有速派一款。

斯柯達在我國認知度不高的原因是多方面的。其中有一條，恐怕在于它固守歐洲傳統，沒(méi)有因為我國市場(chǎng)的喜好而加大尺寸。您看，4款緊湊型車(chē)的軸距，都是2.6米多。此舉雖然導致后排乘客難以翹起二郎腿，但也為駕駛帶來(lái)更多靈便。

斯柯達堅持自身特色的另一個(gè)表現，是對后部空間多功能的追求。由于環(huán)境等因素，歐洲比較流行小車(chē)，車(chē)雖小，但他們對于后部空間的注重程度并不低。請注意下表中后備廂容積一欄，動(dòng)輒都有1000多升的載物空間。這樣的設計，無(wú)疑非常實(shí)用——車(chē)小，可以帶來(lái)駕駛靈便、停車(chē)便利；空間不小，可以滿(mǎn)足生活所需。畢竟，歐洲人與世界多數國家對待汽車(chē)的態(tài)度是相同的：僅僅是個(gè)工具。

就拿明銳來(lái)說(shuō)，雖然是三廂車(chē)，但實(shí)際上，它是三廂車(chē)里的一個(gè)分支——掀背式。對于制造商來(lái)說(shuō)，這樣的設計其實(shí)加大了成本，但對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，它可以讓實(shí)用價(jià)值陡增。

即使中型車(chē)速派，也是如此。一些廠(chǎng)家，看到我國民眾對后排空間的多功能并不重視，于是紛紛閹割，有的取消座椅折疊，有的省略尾窗開(kāi)啟，更有甚者，將分段式尾門(mén)，焊死在一起。

從這一點(diǎn)來(lái)講，斯柯達國產(chǎn)多年，始終未減，可謂良心之作。事實(shí)上，走遍歐美，家庭車(chē)的多功能設計，極為重要。比如后排座，都是可以折疊的。有的國家甚至將后備廂里的逃生拉環(huán)，用法律形式固定下來(lái)。

下面，將5款轎車(chē)的主要情況，盤(pán)點(diǎn)一番。

轎車(chē)之一：昕銳。

目前市場(chǎng)上分為2019款與2020款，前者已經(jīng)停產(chǎn)，但仍有新車(chē)銷(xiāo)售。后者共計4款，2款手動(dòng)擋，2款自動(dòng)擋。

雖說(shuō)有4款車(chē)型，但以配置而言，其實(shí)只有2種——標準型與舒適型。兩者都有手動(dòng)擋與自動(dòng)擋，之間的差價(jià)是1萬(wàn)元。也就是說(shuō)，喜歡自動(dòng)擋的話(huà)，就得多花1萬(wàn)元，除變速器不同外，其它配置是一樣的。

最低配是手動(dòng)標準型，它的主要配置如下：

1.2萬(wàn)元增加如此之多的配置，相比之下，似乎比低配劃算。

轎車(chē)之二：昕動(dòng)。

第2款是昕動(dòng)，它與剛才說(shuō)到昕銳，軸距、動(dòng)力等，都是一致的。最主要的區別，昕悅是三廂，昕動(dòng)是兩廂。以傳統觀(guān)念而論，前者更適合三口之家，后者更適合單身或小兩口。

目前市場(chǎng)上分為2019款與2020款，前者已經(jīng)停產(chǎn)，但仍有新車(chē)銷(xiāo)售，后者的國六排放車(chē)型共計4款。

至于自動(dòng)擋，也是增加1萬(wàn)元，就能得到6速自動(dòng)變速器，并具備運動(dòng)駕駛模式。

在自動(dòng)標準型基礎上，增加1.2萬(wàn)元，是自動(dòng)舒適型。增加的配置如下：

在上述幾款車(chē)型中，9.99萬(wàn)元的自動(dòng)舒適型恐怕更為劃算，值得優(yōu)先考慮。

轎車(chē)之三：明銳。

目前在售車(chē)型均為2019款，分為國5排放與國6排放，其中，國6排放車(chē)型共有9款，1.5動(dòng)力5款，1.2T動(dòng)力2款，1.4T動(dòng)力2款。

明銳是斯柯達的主力車(chē)型，當年剛進(jìn)入我國時(shí)，與同期的速騰，均出自PQ35平臺，但由于定價(jià)稍低，是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。目前這一代車(chē)型的性?xún)r(jià)比仍然較高，尤其是此次官方降價(jià)，將其入門(mén)級拉入10萬(wàn)元以?xún)?。只要不嫌棄它的后懸架是非獨立式，這款車(chē)值得考慮。

1.5手動(dòng)標準型，是明銳的入門(mén)級。這款低配車(chē)型的配置，并不寒酸，比如，方向盤(pán)能夠上下+前后調節，有利于安全；全車(chē)車(chē)窗一鍵升降，在這個(gè)價(jià)位當中，并不多見(jiàn)。

在舒適型基礎上，增加1萬(wàn)元，是豪華型。豪華型也分為手動(dòng)與自動(dòng)，之間的差價(jià)同樣是7000元。這個(gè)豪華型的主要特色為全景天窗。

除了1.5動(dòng)力，明銳還有2個(gè)帶T的動(dòng)力。一個(gè)是1.2T，另一個(gè)是1.4T。

1.2T動(dòng)力車(chē)型只有自動(dòng)擋，根據配置分為舒適與豪華，配置內容與1.5的舒適、豪華完全一致，但需要多花1萬(wàn)元。也就是說(shuō)，同樣是11.99萬(wàn)元，或1.5+手動(dòng)+配置豐富一些，或1.2T+7速雙離合+配置少一些。

1.4T動(dòng)力車(chē)型分為豪華與旗艦。豪華型的配置與1.5或1.2T的豪華型基本一致，只是增加了LED車(chē)燈和轉向頭燈。這個(gè)豪華型的指導價(jià)是13.99萬(wàn)元，比1.2T豪華型多了1萬(wàn)元——多花的1萬(wàn)元，換來(lái)1.4T發(fā)動(dòng)機與LED車(chē)燈。

明銳的頂配是1.4T旗艦，指導價(jià)14.99萬(wàn)元，比1.4T豪華貴1萬(wàn)元，配置增加情況如下。

1.4T旗艦型主要配置——14.99萬(wàn)元主動(dòng)安全

并線(xiàn)輔助、車(chē)前雷達、自動(dòng)泊車(chē)、后視鏡電動(dòng)折疊+鎖車(chē)自動(dòng)折疊

轎車(chē)之四：明銳旅行款。

在明銳三廂款基礎上，衍生出來(lái)的旅行款，后部空間有所增加，因而更為實(shí)用。事實(shí)上，車(chē)型豐富是歐洲汽車(chē)的基本特征之一，每當一款新車(chē)上市，除了三廂款、旅行款，往往還會(huì )有兩門(mén)款、敞篷版，等等。在我國，人們對旅行款的認知度不高，許多人認為如果自駕游，最好開(kāi)SUV?？蓪?shí)際上，只是沿著(zhù)公路旅游的話(huà)（包括川藏公路、新藏公路），轎車(chē)不僅可以勝任，在購買(mǎi)、使用環(huán)節，成本還低于SUV。

目前在售車(chē)型均為2019款，分為國5排放與國6排放，其中，國6排放車(chē)型分為1.2T與1.4T，各有2款，全部為自動(dòng)擋——7速雙離合。

有趣的是，目前國5排放依舊在售，入門(mén)級指導價(jià)11.99萬(wàn)元，而國6排放是13.14萬(wàn)元。兩者都是1.2T+7速雙離合，不在意這一點(diǎn)的話(huà)，現在選擇國5，倒是能少花錢(qián)。

旅行款的入門(mén)級是舒適型，配置三廂轎車(chē)的舒適型基本一致，主要是增加了車(chē)頂行李架，減少了車(chē)聯(lián)網(wǎng)，USB接口也從4個(gè)減為3個(gè)。

1.2T自動(dòng)舒適型主要配置——13.14萬(wàn)元主動(dòng)安全車(chē)身穩定控制、胎壓監測、上坡輔助、方向盤(pán)上下+前后調節、LED日間行車(chē)燈、轉向輔助燈、倒車(chē)雷達被動(dòng)安全正面雙氣囊便利配置

從上述配置可以看出，同樣是1.2T自動(dòng)舒適，三廂款是11.99萬(wàn)元，旅行款是13.14萬(wàn)元，貴了1.15萬(wàn)元——多花1萬(wàn)多，只是增加了車(chē)頂行李架，貌似很不劃算?？蓪?shí)際上，它的賣(mài)點(diǎn)在于功能。這道理就如同SUV。許多SUV都是從轎車(chē)衍生出來(lái)的，可價(jià)格往往會(huì )貴兩三萬(wàn)元。

在1.2T舒適型基礎上，增加1萬(wàn)元，是1.2T豪華型。增加的配置如下：

在1.4T豪華型基礎上，增加1萬(wàn)元，是1.4T旗艦型。增加的配置如下：

作為一款旅行車(chē)，頂配車(chē)型的后備箱里，才有12伏電源，恐怕是件怪事。畢竟，駕車(chē)郊游，車(chē)里帶個(gè)冰箱，并不是什么新鮮事，建議廠(chǎng)家將其列為標配。

轎車(chē)之五：速派。

目前在售車(chē)型均為2019款，其中，1.4T動(dòng)力2款，2.0T低功版2款，2.0T高功版1款。

作為一款中型車(chē)，速派遠遠不如邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣暢銷(xiāo)，但剛才說(shuō)到，由于掀背式設計，它在實(shí)用方面，有著(zhù)自己的優(yōu)勢。

速派入門(mén)級是1.4T標準型，主要配置如下：

在1.4T舒適型基礎上，增加1.9萬(wàn)元，是2.0T舒適型。增加的配置如下：

在2.0T豪華型基礎上，增加2.8萬(wàn)元，是2.0T旗艦型。增加的配置如下：

單以配置而論，旗艦型增加內容并不豐富，恐怕很難引人關(guān)注。相比之下，2.0T豪華型優(yōu)勢更為突出，值得重點(diǎn)考慮。

將斯柯達5款轎車(chē)盤(pán)點(diǎn)一番，可以看出，它在許多方面都有種憨態(tài)——沒(méi)有五光十色的包裝，沒(méi)有追逐潮流的炫耀。所以，它適合的人群，恐怕也是那種踏踏實(shí)實(shí)、不喜張揚的。

責任編輯：夏星