哈嘍，大家好，檢車(chē)家司機又和大家見(jiàn)面了，我是二手車(chē)檢測師大師兄。之所以被稱(chēng)為大師兄，是因為在所有檢測師里面我書(shū)讀得最多！今天要給大家分享的檢測案例，是一輛非常少見(jiàn)的蝴蝶奔。

蝴蝶奔可能大家聽(tīng)得還比較少，聽(tīng)得比較多的是虎頭奔，虎頭奔是第七代奔馳S級（1991~1998）的綽號，因為方向比表方正，加上那個(gè)極具特色的進(jìn)氣格柵，前臉造型神似老虎而得名。在上個(gè)世紀90年代，可謂是風(fēng)靡土豪圈的車(chē)型。特別是在港片和日本電影里，經(jīng)常作為大佬的座駕出現。前段時(shí)間大師兄我刷抖音都刷到，在成都太古里停了幾輛虎頭奔，那是相當的有氣場(chǎng)啊。

而蝴蝶奔就是虎頭奔的換代車(chē)型，是第八代奔馳S級（1998~2005），因為大燈像蝴蝶而得名，在當年那可是正兒八經(jīng)的大奔。不過(guò)現在嘛，即使是最頂配的蝴蝶奔也要不了10萬(wàn)塊，真是物是人非事事休啊。但是偏偏就有人喜歡這種老車(chē)！

就比如我今天檢測的這輛蝴蝶奔，現車(chē)主就是一位老車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)，據他說(shuō)，他們家有好幾輛老車(chē)，要不是因為停車(chē)不方便這輛奔馳S級他都不會(huì )賣(mài)的。我問(wèn)車(chē)主為啥這么喜歡老車(chē)，他說(shuō)：你不覺(jué)得開(kāi)點(diǎn)和別人不一樣的車(chē)子非常帥嗎，我只喜歡些和普通年輕人不一樣的東西。沒(méi)錯，這位車(chē)主是一位標準的95后，比大師兄我都年輕！而輪轂改成這樣，也是就圖一個(gè)字：帥。

看來(lái)人與人之間確實(shí)是不太一樣，看來(lái)我就是他口中那個(gè)普通年輕人，閑話(huà)少敘，下面就來(lái)看看這輛蝴蝶奔的車(chē)況到底如何。首先還是介紹一下車(chē)輛基本信息：

車(chē)輛年款：2004款 奔馳 S600

出廠(chǎng)日期：2003年11月

上牌日期：2004年4月

表顯里程：10.6萬(wàn)公里

新車(chē)指導價(jià)：166萬(wàn)

賣(mài)家報價(jià)：7.6萬(wàn)

04年落地快200萬(wàn)的車(chē)子，當真不是一般的有錢(qián)才會(huì )買(mǎi)這種車(chē)子啊，起碼是有錢(qián)人中的有錢(qián)人！最早的車(chē)主現在不開(kāi)勞斯萊斯都算家道中落了吧？現在幾萬(wàn)塊就可以體驗一下當年的富豪生活，還是挺不錯的。就是可能后期的維修保養整備費用可能比車(chē)價(jià)都貴了，這也是客戶(hù)找我們檢測的原因：排除事故、水泡是一方面，另一方面幫他看看需要整備維修的地方，至于調表什么的，他都覺(jué)得不重要了，這么多年的車(chē)子，只要能開(kāi)，不把他扔路上就行。那下面就開(kāi)始盤(pán)它。

當整輛車(chē)的漆面檢測完了以后，確實(shí)是讓我有點(diǎn)意外的，一輛開(kāi)了17年的老車(chē)整個(gè)漆面只有前后杠、左前翼子板、后背蓋和右后門(mén)噴過(guò)漆，其中后備箱蓋還只是有一塊巴掌大的鈑金，其它的都還是原車(chē)漆！我當時(shí)也是有點(diǎn)不敢相信，可仔細檢查了其它漆面后，發(fā)現沒(méi)有噴漆留下的痕跡后，我在心中感慨保養得真好。

左右葉子板梁是機艙里面能看到的唯一結構件，其余的前縱梁、防撞梁什么的，都被這顆V12的大心臟擋得死死地，只能待會(huì )從底盤(pán)檢查了。目前可以看到左右葉子板梁沒(méi)有變形扭曲燒焊等的情況，再結合剛才漆面檢測的情況基本可以排出車(chē)輛前部左右發(fā)生事故的可能性。

前面兩個(gè)大燈，因為燈殼發(fā)黃的原因，所以車(chē)主自己給它換了兩個(gè)燈殼，右側大燈的燈腳不知道什么都時(shí)候斷了，被人粘好了 ，然后又裂開(kāi)了。不過(guò)這也只算個(gè)小瑕疵而已，介意可以處理了，不介意的話(huà)接著(zhù)用也沒(méi)啥大問(wèn)題。

接著(zhù)檢查到原廠(chǎng)水箱經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的工作，也光榮退役了，在2021年3月的時(shí)候，一個(gè)新的水箱取代了它的工作。車(chē)輛外觀(guān)和前部的覆蓋件就只能看到這里了，因為這個(gè)機艙實(shí)在塞得太滿(mǎn)了所以想要確定結構件只能等底盤(pán)檢測的時(shí)候再看，接下來(lái)我們看看發(fā)動(dòng)機情況。

一打開(kāi)機艙就看到這臺V12的發(fā)動(dòng)機把機艙塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當當的，不像有的車(chē)，機艙還能坐兩個(gè)人，哈哈。這款S600搭載的V12發(fā)動(dòng)機最大可以輸出517馬力，最大扭矩830N·m，匹配5AT變速箱，百公里加速只要4.8秒，還是相當給力的?？催@機艙也是被打理過(guò)了，不過(guò)不妨礙我們的檢測。

首先可以看到氣門(mén)室蓋早在不知多少年前，因為漏油已經(jīng)處理過(guò)一次了，所以現在氣門(mén)室蓋周?chē)歼€是挺干凈的并沒(méi)有滲漏的跡象。而進(jìn)氣歧管因為時(shí)間的原因，實(shí)在無(wú)法通過(guò)螺絲去判斷是否拆卸，排氣歧管和發(fā)動(dòng)機機腳上面壓根就看不著(zhù)，所以想要判斷只有等會(huì )從底下檢查。

接下來(lái)我們看看別的東西，位于發(fā)動(dòng)機前端的一條冷卻水管，因為時(shí)間的原因已經(jīng)失去了原有的彈性，變得異常粗大，并且邊緣處已經(jīng)出現了裂痕，需要趕緊更換。

下面來(lái)檢查全車(chē)油水，可以看到防凍液的冰點(diǎn)雖然正常，但是防凍液的顏色很不對勁，表面還漂浮了許多油漬，并且在隨后的啟動(dòng)過(guò)程中還發(fā)現副水壺的蓋子密封不好會(huì )漏水，機油的機油尺也是斷的，有一截在里面拿不出來(lái)。還有電瓶電量不足，剎車(chē)油含水量超標?？傊?chē)的油水都需要來(lái)一個(gè)徹底的更換?？磥?lái)車(chē)主打算買(mǎi)車(chē)了，并沒(méi)有對車(chē)有一個(gè)好的維護啊。

下面咱們來(lái)檢查內飾，17年車(chē)齡的老車(chē)了，外觀(guān)咱也別糾結了，拉開(kāi)車(chē)門(mén)看一眼內飾，不再是熟悉的泡沫清洗劑的味道，這就是個(gè)人賣(mài)家的好處，不會(huì )有過(guò)多的修飾和打理，可以看到原車(chē)原貌。不過(guò)內飾的磨損肯定是有的，但比我想象中的要少很多，下面我們看看細節部分。

座椅固定螺絲雖然存在掉漆，但是經(jīng)過(guò)仔細確認并沒(méi)有拆卸情況，座椅底部骨架及方向機管柱和點(diǎn)煙器座等地方均沒(méi)有生銹和銹跡的情況，各縫隙角落也沒(méi)有發(fā)現有泥沙等情況，可以排出水泡及火燒的嫌疑。

接著(zhù)檢查到工作臺固定螺絲也沒(méi)有拆卸情況，但左右兩側的遮陽(yáng)板的梳妝鏡都已經(jīng)裂了，在這種老車(chē)上算是一個(gè)比較常見(jiàn)的正常情況，畢竟這種硬塑料時(shí)間久了就會(huì )變得特別脆，稍微一用力就容易裂開(kāi)。

不過(guò)這方向盤(pán)倒是翻新的不錯，看著(zhù)很有檔次，而且非常有老派豪車(chē)的那種感覺(jué)，非常的復古，還是非常有意思的。

下面檢查后部的后圍板及備胎槽，可以看到備胎槽是塑料的且上面還有出廠(chǎng)日期，后圍板部位也沒(méi)有事故撞擊修復的痕跡，且后面的防撞梁螺絲也沒(méi)有拆卸痕跡。也就是說(shuō)這輛車(chē)的后部目前看來(lái)，也是沒(méi)有事故的，接下來(lái)就是底盤(pán)檢測了。

把車(chē)升舉起來(lái)之后拆掉底護板之后，下面的縱梁就很好觀(guān)察了，仔細檢查并對比兩邊前縱梁沒(méi)有發(fā)現有事故造成的修復痕跡，可以進(jìn)一步排出前部發(fā)生事故的可能。下面從下方再檢查一下發(fā)動(dòng)機。

還是一樣先檢查一下發(fā)動(dòng)機和變速箱連接螺絲，發(fā)現有拆過(guò)，傳動(dòng)軸螺絲也拆過(guò)，變速箱機腳螺絲拆過(guò)，變速箱油底殼也有過(guò)拆裝打膠維修，看來(lái)變速箱有過(guò)吊裝，。

之前上部檢測不到的排氣歧管現在從下面縫隙里能看到一點(diǎn)了，沒(méi)有拆卸痕跡。

不過(guò)發(fā)動(dòng)機油底殼有拆卸打膠處理的痕跡，并且第二層油底殼也是有拆卸的痕跡?？磥?lái)以前漏油比較嚴重，好在經(jīng)歷過(guò)修復之后，目前倒是沒(méi)有看到有滲油漏油的情況。

接著(zhù)來(lái)到后面，左右兩邊的半軸膠套都已經(jīng)全部裂開(kāi)了，里面的潤滑油全部甩出來(lái)了，這個(gè)需要馬上更換，不過(guò)我估計配件有點(diǎn)不太好找。

最后檢查到全車(chē)輪胎，可以看到由于輪轂改裝的原因已經(jīng)全部換過(guò)了，并且都不是原廠(chǎng)型號，而四個(gè)輪子的剎車(chē)片也都不多了，已經(jīng)達到可以更換的標準了。到這里整車(chē)的檢測也就差不多結束了，不得不吐槽老車(chē)看著(zhù)太頭痛了，不過(guò)好在今天這輛奔馳S600總得來(lái)說(shuō)前面修復得還不錯，現在的車(chē)況按這個(gè)車(chē)輛的車(chē)看的話(huà)，算是很難得了，目前需要整備的地方也并不算多。別說(shuō)，這輛幾萬(wàn)塊的奔馳S600我都有點(diǎn)眼饞！

隨后我把檢測到的情況詳細告訴了客戶(hù)，客戶(hù)表示這個(gè)車(chē)況比他想象中的好不少，很滿(mǎn)意！可以放心購買(mǎi)了。而且車(chē)主還表示后期修車(chē)改車(chē)他可以介紹配件，玩老車(chē)他是專(zhuān)業(yè)的。那接下來(lái)就是交易環(huán)節了，大師兄我也不便參與，跟客戶(hù)道過(guò)別收拾好裝備就離開(kāi)了。

事后，出于好奇我查了一下同款奔馳S600在網(wǎng)上的報價(jià)，可以看到雖然是一款車(chē)，但是不同年份上牌價(jià)格是天差地別！03年上牌的可以便宜到6萬(wàn)多，而07年上牌的要賣(mài)到20多萬(wàn)。你們覺(jué)得今天這輛04年上牌的，這個(gè)價(jià)格值不值呢？

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好了，今天的檢測分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

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