頂推施工法

橋梁是線(xiàn)路的重要組成部分，每當運輸工具發(fā)生重大變化,便推動(dòng)了橋梁工程技術(shù)的發(fā)展。19世紀20年代,隨著(zhù)鐵路的出現，橋梁工程建設技術(shù)不斷翻新,從工程技術(shù)的角度來(lái)看，橋梁發(fā)展分為古代、近代和現代三個(gè)時(shí)期：古代橋梁一般為倒躺樹(shù)木自然形成；在近代橋梁施工中鋼材成為重要的造橋材料；20世紀30年代，預應力混凝土和高強度鋼材相繼出現，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動(dòng)的研究和空氣動(dòng)力學(xué)的研究以及土力學(xué)的研究等進(jìn)展使近代橋梁施工技術(shù)應運而生。目前橋梁施工有懸臂澆注施工、頂推法施工等方法?，F在單對橋梁頂推施工方法進(jìn)行了研究，本文闡述了其施工原理和施工工藝及相關(guān)內容，指出其優(yōu)缺點(diǎn)和不足之處，為以后同類(lèi)工程施工提供一定的借鑒。

頂推法多應用于預應力鋼筋混凝土等截面連續梁橋和斜拉橋梁的施

工。指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過(guò)各墩頂的臨時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。頂推施工是在橋臺的后方設置施工場(chǎng)地，分節段澆筑梁體，并用縱向預應力筋將澆筑節段與已完成的梁體連成整體，在梁體前安裝長(cháng)度為頂推跨徑0.7倍左右的鋼導梁，然后通過(guò)水平千斤頂施力，將梁體向前方頂推出施工場(chǎng)地。重復這些工序即可完成全部梁體施工。

頂推法最早是1959年在奧地利的阿格爾橋上使用，其特點(diǎn)是：由于作業(yè)場(chǎng)所限定在一定范圍內，可于作業(yè)場(chǎng)上方設置頂棚而使施工不受天氣影響，全天候施工。連續梁的頂推跨徑30~50m最為經(jīng)濟有利，如果跨徑大于此值，則需要臨時(shí)墩等輔助手段。逐段頂推施工宜在等截面的預應力混凝土連續梁橋中使用，也可在組合梁和斜拉橋的主梁上使用。用頂推法施工，設備簡(jiǎn)單，施工平穩，噪聲低，施工質(zhì)量好，可在深谷和寬深河道上的橋梁、高架橋以及等曲率曲線(xiàn)橋、帶有曲線(xiàn)的橋和坡橋上采用。頂推施工的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。

頂推方法的分類(lèi)：

單點(diǎn)頂推：一對頂推裝置集中在橋臺上或某一橋墩，其它墩臺僅設滑道。頂推力要求大。

多點(diǎn)頂推：在每個(gè)橋墩、臺（不包括臨時(shí)墩）上都設有一對頂推裝置。要求千斤頂同步運行。

水平——豎直千斤頂法：由水平千斤頂和豎向千斤頂交互使用而產(chǎn)生頂推力

拉桿千斤頂法——由固定在墩臺上的水平張拉千斤頂，通過(guò)張拉錨碇在主梁上的拉桿而使梁體前移

頂推施工法的特點(diǎn)：

? 機具設備簡(jiǎn)便，無(wú)需大型起吊設備

? 節省施工用地，工廠(chǎng)化制作，能保證構件質(zhì)量

? 模板可周轉

? 不影響通航

? 節約勞力，施工安全

? 適應于連續梁，結合梁（橋面板），簡(jiǎn)支梁，拱橋（橋面縱梁，斜拉

橋（主梁）等結構

? 不適應多跨變高梁，曲率變化的曲線(xiàn)橋和豎向曲率大的橋梁 受頂推懸臂彎矩的限制，頂推跨徑大于70~80米不經(jīng)濟 頂推過(guò)程中的反復應力，使梁高取值大，臨時(shí)束多，張拉工序繁瑣 隨著(zhù)橋長(cháng)的增大，施工進(jìn)度較慢

頂推的工作原理：

頂推法是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過(guò)各墩頂的臨時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。施工原理是沿橋縱軸方向的臺后設置預制場(chǎng)，分階段預制梁體，縱向張拉預應力筋后，通過(guò)水平千斤頂施力，借助滑移裝置和頂推裝置，將梁逐段向前頂推，就位后落梁并更換正式支座。

單點(diǎn)頂推的動(dòng)力學(xué)原理為，當集中的頂拉力滿(mǎn)足下式時(shí)，梁體才能向前移動(dòng)： H