火車(chē)開(kāi)頭字母的花樣真多，有G、D、C，運行時(shí)間差不多，票價(jià)差不多，那到底有什么區別呢？

一個(gè)長(cháng)期在江蘇鹽城濱?？h城生活的老百姓，已很久沒(méi)外出了，對外面的世界知道的是越來(lái)越少的，近日，打算在元旦期間去一趟鹽城市區，因要帶很多小孩，人員較多，開(kāi)心不太方便，就打算坐火車(chē)前往，但看到火車(chē)的車(chē)次，有點(diǎn)蒙了，G、D、C都有，運行時(shí)間基本是在40分鐘左右，二等座票價(jià)基本是33元。

然而在我的印象中，G代表高鐵，時(shí)速就是350千米，就算再不濟，也得有時(shí)速300千米吧，D代表的動(dòng)車(chē)，相當年，動(dòng)車(chē)剛投入使用時(shí)，乘坐過(guò)，那時(shí)時(shí)速最多達200千米，很多時(shí)候是達不到的，而現在的技術(shù)進(jìn)步多了，時(shí)速達250千米沒(méi)什么問(wèn)題的，C代表的城際列車(chē)，時(shí)速一般不會(huì )超過(guò)200千米，有時(shí)會(huì )更低，然而現在三類(lèi)列車(chē)運行時(shí)間與票價(jià)卻是差不多的，這是不是有點(diǎn)大材小用，或者說(shuō)小材大用了。

而從濱海港站到鹽城站大約84千米，駕車(chē)基本都不需要一個(gè)小時(shí)的，現在火車(chē)卻要約40分鐘，基本等于駕車(chē)的速度，也就是說(shuō)這段運行時(shí)采用的是城際鐵路的運行標準，基本達不到高鐵與動(dòng)車(chē)的運行標準，這是不是有點(diǎn)大材小用。

從以上分析來(lái)看，列車(chē)在全程運行時(shí)的平均速度是非常低，就拿D2131次列車(chē)，從青島到上海虹橋，全長(cháng)770公里，如果按動(dòng)車(chē)的速度來(lái)算的話(huà)，全程只需要3個(gè)多小時(shí)，而這次列車(chē)卻要6個(gè)多小時(shí)，平均速度差不多也就一百多點(diǎn)，可見(jiàn)很多時(shí)候是很難達到理想速度的，而所浪費掉的時(shí)間都用在了減速、加速在站點(diǎn)的?？恐辛?。

所以再一次讓我無(wú)法認清G、D、C開(kāi)頭列車(chē)的含義了，當沿線(xiàn)?？康恼军c(diǎn)比較密集時(shí)，個(gè)人感覺(jué)這些列車(chē)就沒(méi)什么區別了，大家知道這些列車(chē)都有什么含義嗎？