對于快遞價(jià)格變化最敏感的，是義烏的電商商家。
所有商家尤其是我們利潤不高的電商商家，明顯感受到今年的快遞價(jià)格比往年要高很多。一位義烏商家對第一財經(jīng)記者說(shuō)。
按照往常規律，上半年快遞價(jià)格通常處于一年中的低谷，直到雙11旺季到來(lái)快遞價(jià)格隨之上漲。但今年卻不一樣，義烏商家表示目前快遞價(jià)格仍與去年雙11期間持平，這讓不少商家感到焦慮，甚至考慮以漲價(jià)彌補快遞的支出增加。
電商商家困于高價(jià)
在義烏商家感知中，今年的快遞價(jià)格很貴。
從事電商十余年的義烏商家王明（化名）每月發(fā)貨件數在20萬(wàn)到30萬(wàn)件之間，對于快遞價(jià)格變動(dòng)十分敏感。他對第一財經(jīng)記者表示，往年上半年義烏這邊快遞價(jià)格通常在1.2元、1.3元左右（指每單，下同），甚至會(huì )更便宜一些。目前同樣一件快遞，義烏發(fā)貨價(jià)格大約在2.4元到2.5元，相較于往年同期幾乎翻了一倍，讓電商商家覺(jué)得很貴。
從行業(yè)價(jià)格波動(dòng)看，王明表示按照過(guò)往的情況每年春節后快遞價(jià)格會(huì )出現下浮，通常比雙11時(shí)期下降0.7元到0.8元，但今年上半年卻維持了去年雙11期間的價(jià)格，并沒(méi)有下滑。
另一方面，疫情對于商家經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了較大壓力。王明表示，受疫情影響多地無(wú)法發(fā)貨，導致部分區域的消費者不能下單，銷(xiāo)量下滑嚴重。同時(shí)，也由于疫情不少外貿商家選擇轉內銷(xiāo)，市場(chǎng)競爭更加激烈。
疫情疊加快遞價(jià)格上漲，上述商家表示目前的利潤率在5%左右，遠低于過(guò)去。
對于今年快遞價(jià)格翻倍的原因，王明表認為受多重因素影響。一個(gè)重要因素是，監管部門(mén)更加關(guān)注快遞低價(jià)傾銷(xiāo)問(wèn)題，推動(dòng)快遞公司加強了對于站點(diǎn)的管理。王明稱(chēng)過(guò)去部分吞吐量小的站點(diǎn)，會(huì )在保有利潤的情況下降價(jià)換取單量，如今因為快遞公司的嚴格管理，對于降價(jià)的外包站點(diǎn)有扣押金等處罰，使得過(guò)去的操作無(wú)法實(shí)現。
此外，王明表示百世快遞與極兔的合并結束了此前的低價(jià)競爭，也導致價(jià)格上漲。2021年12月17日，百世快遞宣布將其在中國的快遞業(yè)務(wù)出售給極兔，根據雙方于10月29日簽訂的最終協(xié)議，收購價(jià)約為68億元人民幣。
對于這一收購，物流專(zhuān)家楊達卿對第一財經(jīng)表示，極兔前期通過(guò)低價(jià)實(shí)現了規模擴張，要轉向品質(zhì)發(fā)展需要平穩落地，落地時(shí)既需要建立規模領(lǐng)先，也需要融入超級生態(tài)平臺。對于百世快遞而言，面對快遞市場(chǎng)的野蠻生長(cháng)和價(jià)格戰內卷，如果不能快速實(shí)現規模領(lǐng)先，就意味著(zhù)馬拉松式的消耗戰，退出止損對百世也是一種好的選擇。
可以說(shuō)，極兔收購百世的快遞業(yè)務(wù)，也是雙方對于低價(jià)競爭的破局。在價(jià)格管理趨嚴后快遞價(jià)格變化明顯，今年1月以來(lái)，各家快遞公司的單票收入同比均有增長(cháng)。根據快遞公司發(fā)布的經(jīng)營(yíng)數據，順豐1月快遞單票收入為17.47元，同比增長(cháng)3.8%。申通1月單票收入為2.59元，同比增加3.19%。圓通1月單票收入為2.72元，同比增長(cháng)14.55%。韻達1月單票收入為2.62元，同比增長(cháng)13.45%?？爝f公司在過(guò)去一年內持續受低價(jià)競爭困擾，這一困局自2021年11月起有所緩解。
價(jià)格戰終結
對于2020年開(kāi)始的快遞公司價(jià)格戰，王明記憶猶新。2020年到2021年是快遞業(yè)價(jià)格的低谷，最便宜的價(jià)格可以到7毛或者8毛。
王明認為低價(jià)競爭來(lái)自于極兔的入局。極兔為了搶奪市場(chǎng)放低了價(jià)格，價(jià)格基本低于1元，三通一達被動(dòng)的拉低價(jià)格去競爭。那段時(shí)間的快遞是最便宜，最低的價(jià)格在7、8毛，三通一達價(jià)格差不多在1.2元、1.3元，郵政1.6元的價(jià)格已經(jīng)算高了，當時(shí)監管部門(mén)還因為（價(jià)格戰）開(kāi)會(huì )了。
在2021年4月，有媒體報道極兔速遞、百世快遞因存在低價(jià)傾銷(xiāo)行為，受到義烏郵政局的處罰。
單價(jià)收入下滑在快遞公司的財報中有所體現。以中通為例，2021年以來(lái)中通單票收入價(jià)格持續下滑，中通在財報中表示下滑原因與市場(chǎng)競爭和公司補貼相關(guān)。2021年一季度，中通表示單票價(jià)格下滑是因為行業(yè)競爭，二季度則是因為包裹重量下降，三季度單票價(jià)格下降是因為包裹均重下降和常規增量補貼所導致。第四季度中通單票價(jià)格下滑約1.3%，和第三季度下降7.2%的數據相比有所放緩。
不過(guò)，價(jià)格戰在2021年雙11后戛然而止。去年12月，監管部門(mén)開(kāi)始關(guān)注低價(jià)傾銷(xiāo)問(wèn)題。根據郵政局官網(wǎng)，去年12月3日國家郵政局局長(cháng)馬軍勝在與郵政快遞企業(yè)負責人座談會(huì )上，表示隨著(zhù)快件量基數的擴大，快遞業(yè)務(wù)量增速有可能會(huì )放緩，希望各企業(yè)棄低價(jià)競爭思維，將注意力聚焦到提高服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)體驗上來(lái)，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出積極貢獻。
在今年2月的寄遞渠道安全管理領(lǐng)導小組第一次會(huì )議上，國家郵政局局長(cháng)馬軍勝表示，將切實(shí)保障快遞員合法權益，加強快遞市場(chǎng)秩序整治，集中治理惡性低價(jià)競爭和空包刷單，旗幟鮮明反對內卷。
對于低價(jià)傾銷(xiāo)問(wèn)題的管理，上述義烏商家表示支持治理低價(jià)傾銷(xiāo)問(wèn)題，因為低價(jià)也伴隨著(zhù)服務(wù)質(zhì)量不佳等問(wèn)題，隨著(zhù)快遞價(jià)格的上漲服務(wù)水平也在提升。不過(guò)商家也反映稱(chēng)目前的漲幅略高。
對于今后的快遞價(jià)格，商家認為目前的價(jià)格會(huì )持續，甚至會(huì )上漲。王明表示擔心今年618、雙11快遞價(jià)格可能會(huì )繼續上漲，以前上半年是1.2元、1.3元，到了雙11會(huì )上漲到2.5元左右。今年目前就已經(jīng)達到2.5元，是不是到了雙11會(huì )漲到3.7元、4元這樣的價(jià)格？一旦到這個(gè)價(jià)格我們就很難做。對此，商家只能接受，并且調整策略，必要時(shí)通過(guò)漲價(jià)來(lái)保證利潤。
對于價(jià)格戰的問(wèn)題，楊達卿表示價(jià)格競爭是一種常用競爭手段，或許還會(huì )出現，但市場(chǎng)監管總局和國家郵政局的去內卷化對惡行價(jià)格競爭有明顯的遏制，但不等于一刀切否定部分企業(yè)基于比較優(yōu)勢，形成的合理化價(jià)格競爭手段。企業(yè)應通過(guò)自動(dòng)化、數字化、平臺化等設備，以及技術(shù)或模式的變革，帶動(dòng)內部成本的優(yōu)化降本讓利給客戶(hù)，以合適的低價(jià)服務(wù)換得規?；唵?，進(jìn)而強化比較優(yōu)勢。