科技的發(fā)達程度關(guān)系到國家的存亡以及國家的國防等各項事業(yè)的發(fā)展，本文盤(pán)點(diǎn)了世界科技最高的十大國家，分別是美國、日本、英國、德國、以色列、瑞典、法國、意大利、芬蘭、加拿大等科技發(fā)達國家，下面分別介紹全球十大科技發(fā)達國家全球領(lǐng)先的壟斷性行業(yè)或優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如下：
1、美國
美國是全球第一科技、軍事、經(jīng)濟強國。美國尤其在科學(xué)和技術(shù)研究，以及技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng )新方面都是最具影響力的國家之一。人類(lèi)工業(yè)史上許多最重要的發(fā)明，比如影響人類(lèi)重要的軋棉機、通用零件、生產(chǎn)線(xiàn)等都是源自美國，其中工業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)尤其重要，它使得工業(yè)的大量生產(chǎn)從夢(mèng)想變?yōu)檎鎸?shí)。其他重要的發(fā)明包括飛機、電燈泡與電話(huà)。美國最早研制出原子彈，將人類(lèi)科技帶入原子時(shí)代的新紀元。在科學(xué)研究方面，美國學(xué)者贏(yíng)得了大量的諾貝爾獎，尤其是在生物和醫學(xué)領(lǐng)域。美國國家健康研究中心是美國生物醫學(xué)的聚焦點(diǎn)，并已完成人類(lèi)基因組計劃，使人類(lèi)對腫瘤、阿茲海默癥等疾病的治愈研究進(jìn)入重要階段。
1.全球領(lǐng)先的飛機制造產(chǎn)業(yè)
美國飛機制造全球領(lǐng)先，擁有很多聞名遐邇的航空器制造巨頭主要有：
通用動(dòng)力公司（F－16）麥道公司（F－15、F－A－18）（現在屬于波音公司）波音公司（B－52、E－3預警機）諾斯羅普格魯門(mén)公司（E－8C預警機、B2）羅克韋爾公司（B－1）費爾柴爾德公司（A－10）貝爾直升機公司（AH－1W）休斯直升機公司（AH－64）西科斯基公司（UH－60）洛克希德馬丁公司惠普公司
洛克希德—馬丁公司：旗下有著(zhù)太多傳奇的飛機包括（F-16戰機，F-22隱形戰機，F-35隱形戰機，F-117隱形戰機，P-3反潛機，S-3巡邏機，U-2偵察機，C-5運輸機，C-130運輸機，C-141運輸機，海軍陸戰隊一號總統直升機）
波音公司：B-1轟炸機，B-52轟炸機，P-8反潛機，E-3預警機，E-737預警機，E-4指揮機，E-6指揮機，C-17運輸機，C-40運輸機，KC-10加油機，KC-135加油機，KC-767加油機，YAL-1機載激光器，空軍一號總統機，C-32要員機，X-45無(wú)人戰機，F-15戰機，F/A-18戰機，AV-8攻擊機，T-45教練機，AH-64武裝直升機，CH-46運輸直升機，CH-47運輸直升機，V-22偏懸翼機
諾思羅普-格魯門(mén)公司：B-2隱形轟炸機，E-2預警機，E-8預警機，E-10預警機，EA-6電子戰機，KC-30加油機，X-47無(wú)人戰機，全球鷹無(wú)人機，火力偵察兵無(wú)人直升機飛機制造，是按設計要求制造飛機的過(guò)程。。
2、飛機發(fā)動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機零部件制造
航空發(fā)動(dòng)機是飛機的心臟，被譽(yù)為"工業(yè)之花"。世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動(dòng)機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數幾個(gè)國家，技術(shù)門(mén)檻很高。
美國是當今航空發(fā)動(dòng)機技術(shù)最為先進(jìn)的國家。二戰期間，美國憑借與英國的同盟地位，獲得惠特爾離心式噴氣發(fā)動(dòng)機的相關(guān)技術(shù)，又從英國獲得了軸流式的Goblin發(fā)動(dòng)機技術(shù)，加之來(lái)自各地的專(zhuān)家科研人才，為本國后來(lái)的噴氣發(fā)動(dòng)機技術(shù)大發(fā)展打下了基礎。較早擺脫了仿制生產(chǎn)和改良發(fā)展的模式，以技術(shù)突破為導向全力發(fā)展自己的先進(jìn)技術(shù)。美國擁有全球聞名遐邇的發(fā)動(dòng)機巨頭：
航空發(fā)動(dòng)機巨頭之一：普拉特-惠特尼公司。普拉特-惠特尼公司是美國聯(lián)合技術(shù)公司的一個(gè)分公司，是世界著(zhù)名航空發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，占有世界民用發(fā)動(dòng)機將近一半的市場(chǎng)份額。公司在產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機主要包括軍用航空發(fā)動(dòng)機：F100、F117、F119、F135、PW4000、JT8D-219等；民用航空發(fā)動(dòng)機：大型民用發(fā)動(dòng)機JT8D 、JT9D、 PW2000、PW4000-94/100/112、V2500、 PW6000等。 普惠公司早期經(jīng)典發(fā)動(dòng)機包括：R-1340黃蜂發(fā)動(dòng)機、J42、J48、J57等。。
航空發(fā)動(dòng)機巨頭之二：GE航空集團。是世界領(lǐng)先的民用、軍用、公務(wù)和通用飛機噴氣及渦槳發(fā)動(dòng)機、部件和集成系統制造商。據稱(chēng)，在全世界范圍內每2秒鐘就有1臺由GE飛機發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的飛機起飛。值得一提的是，美國通用電氣公司為研制美國的噴氣式發(fā)動(dòng)機做出了重大貢獻。1945年，通用電氣生產(chǎn)的J33發(fā)動(dòng)機裝備了美國第一代噴氣式戰斗機F-80，標志著(zhù)該公司在航空發(fā)動(dòng)機方面已躋身世界先進(jìn)水平。
美國航空電子及飛行安全產(chǎn)品巨頭：Honeywell。每一架波音飛機里，有30%產(chǎn)品出自于全球領(lǐng)先的航空電子巨頭Honeywell公司，這些是航空電子和飛行安全產(chǎn)品，以及與自動(dòng)控制優(yōu)勢相組合所制造的為各種飛機使用的一體化系統。
3、氧化鋁精煉和初級鋁產(chǎn)品生產(chǎn)
美鋁是全球最大的第三方氧化鋁生產(chǎn)商。年產(chǎn)能曾經(jīng)為1700萬(wàn)噸，2020年的產(chǎn)量約為1348萬(wàn)噸。美國鋁業(yè)主要生產(chǎn)冶金級氧化鋁，用于生產(chǎn)鋁。它還生產(chǎn)非冶金級氧化鋁，用于各種工業(yè)應用，如水凈化和制造耐火材料。
美國鋁業(yè)是世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)低碳氧化鋁品牌EcoSource的先驅。
4、滾動(dòng)軸承制造
美國擁有十大享譽(yù)世界的滾動(dòng)軸承制造商：一是TURNUP公司。是世界領(lǐng)先的滾動(dòng)軸承制造商。TURNUP公司致力于為各種客戶(hù)提供最高質(zhì)量的產(chǎn)品，從小型終端用戶(hù)到OEM客戶(hù)。并且是全球領(lǐng)先的綜合性工業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)品供應商。Turnup代表向上及卓越技術(shù)和持續的創(chuàng )新能力。憑借高精密的機床數控系統，以及滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案，Turnup集團為實(shí)現高效驅動(dòng)，馳騁未來(lái) 愿景做出決定性貢獻。
二是TIMKEN公司。作為全球著(zhù)名的一家近百年歷程的領(lǐng)先地位制造商，其高質(zhì)量的軸承、合金鋼以及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)隨處可見(jiàn)，不管是陸上、深?；蚴峭馓?。要是有設備運行和動(dòng)力傳動(dòng)，都能見(jiàn)到TIMKEN公司的技術(shù)與產(chǎn)品。TIMKEN軸承生產(chǎn)二百三十種類(lèi)型、二萬(wàn)六千個(gè)不一樣規格的圓錐滾子軸承。TIMKEN軸承所帶來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)讓世界運行更順暢。曾經(jīng)為國內中信重工制造的LGMS5725礦渣立磨帶來(lái)了世界最大圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承產(chǎn)品的組合解決方法。
二是RBC全球著(zhù)名品牌。屬于美國RBC的軸承公司，美國RBC的軸承公司于1919年在美國州的Newark開(kāi)創(chuàng )。最終生產(chǎn)圓錐滾子軸承，關(guān)節軸承和滾針軸承。RBC的關(guān)節軸承HeimBearing在二戰期間為美國空軍構想生產(chǎn)，很大程度地改善了的機能。RBC是一個(gè)在和歐洲有著(zhù)近20個(gè)工廠(chǎng)的國際化企業(yè)。產(chǎn)物主要應用于航空航天，軍工手藝，機械人，半導體加工設施，工程機器等范疇，是軸承中的佳品。
5、計算機存儲設備制造
美國擁有很多享譽(yù)世界的計算機存儲設備制造巨頭，比如：
微軟：始建于1975年，是一家美國跨國科技公司，也是世界PC（Personal Computer，個(gè)人計算機）軟件開(kāi)發(fā)的先導，由比爾·蓋茨與保羅·艾倫創(chuàng )辦于1975年，公司總部設立在華盛頓州的雷德蒙德（Redmond，鄰近西雅圖）。以研發(fā)、制造、授權和提供廣泛的電腦軟件服務(wù)業(yè)務(wù)為主。
IBM（國際商業(yè)機器公司）或萬(wàn)國商業(yè)機器公司，簡(jiǎn)稱(chēng)IBM（International Business Machines Corporation）：是全球最大的信息技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案公司。
戴爾（Dell）：是一家總部位于美國德克薩斯州朗德羅克的世界五百強企業(yè)，戴爾以生產(chǎn)、設計、銷(xiāo)售家用以及辦公室電腦而聞名遐邇。
英特爾：是美國一家主要以研制CPU處理器的公司，是全球最大的個(gè)人計算機零件和CPU制造商，它成立于1968年，具有50年產(chǎn)品創(chuàng )新和市場(chǎng)領(lǐng)導的歷史。
惠普（HP）：是世界最大的信息科技（IT）公司之一，成立于1939年，總部位于美國加利福尼亞州帕洛阿爾托市?；萜障略O三大業(yè)務(wù)集團：信息產(chǎn)品集團、打印及成像系統集團和企業(yè)計算機專(zhuān)業(yè)服務(wù)集團。
6、電子計算機制造
美國現在擁有了世界上最快的超級計算機。美國能源部與IBM和英偉達合作開(kāi)發(fā)了這臺超級計算機。IBM首席執行官吉尼·羅曼提（Ginni Rometty）表示，這臺名為頂點(diǎn)（Summit）的超級計算機是由IBM設計的。這臺超級計算機擁有4608個(gè)計算服務(wù)器，每個(gè)計算服務(wù)器中又含有兩個(gè)IBM生產(chǎn)的22核Power 9處理器和6個(gè)英偉達公司生產(chǎn)的Tesla V100圖形處理單元加速器。
從總算力上看，美國超算占比為37.1%，中國超算占比為32.3%；半年前，美國超算占比為38.4%，中國超算占比為29.9%。
7、巡航導彈和空間設備制造
巡航導彈，是導彈的其中一種。主要以巡航狀態(tài)在稠密的大氣層內飛行，其舊稱(chēng)‘飛航式導彈’?！埠綘顟B(tài)’指導彈在被火箭助推器加速后，主發(fā)動(dòng)機的推力與阻力平衡，彈翼的升力與重力平衡后，實(shí)現近于恒速、等高度飛行的狀態(tài)。
美國自2010年至少測試了 8 次超燃沖壓發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的高超音速巡航導彈，其中 4 全部或部分成功，1 次完全失敗，2 次測試因與超燃沖壓發(fā)動(dòng)機本身無(wú)關(guān)的系統（即替代品）問(wèn)題而結束。 2010 年的助推器故障和 2012 年的控制鰭故障）。自 2013 年以來(lái)，美國僅對超燃沖壓發(fā)動(dòng)機系統進(jìn)行了 3 次測試，其中 2020 年失敗了一次，隨后在 2021 年和今年又成功了兩次。這些系統代表了世界上最先進(jìn)的高超音速導彈技術(shù)。
美國一直是航空科技世界的領(lǐng)頭羊。尤其在航空航天科技上領(lǐng)先全球，例如B-2(幽靈)隱身轟炸機，到目前為止，全球還沒(méi)有一個(gè)國家能造出類(lèi)似戰機。美國擁有許多先進(jìn)的全球領(lǐng)先的航空器。
美國陸基中段（目前世界唯一多次成功試驗攔截洲際彈道導彈）、宙斯盾標準3Block2A（美日聯(lián)合研發(fā)）還有美國與以色列聯(lián)合研發(fā)的箭-3（射程2500公里、射高1500公里）。這三款攔截導彈的高度、距離、精準度都是完全領(lǐng)先世界的，全部采取直接撞擊的動(dòng)能攔截。
美國的攔截效率是完全領(lǐng)先的，是綜合攔截體系，與探測距離5500公里以上的鋪路爪雷達、探測距離4600公里的X波段雷達，以及宙斯盾雷達綜合搭配使用。 美國攔截彈數量遠超俄羅斯等的洲際彈道導彈。
8、巡航導彈和空間設備推進(jìn)單元和推進(jìn)單元零部件制造
美國在巡航導彈和空間設備推進(jìn)單元和推進(jìn)單元零部件制造領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)。巡航導彈是一種用動(dòng)力推進(jìn)，以機翼來(lái)產(chǎn)生升力的導彈，大多數的動(dòng)力來(lái)源是噴射發(fā)動(dòng)機。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)巡航導彈就是飛行炸彈。它們可以攜帶傳統彈頭或核彈頭，射程可達數百英里。近代的巡航導彈可以以超音速或亞音速飛行，具備自我導引能力，而且還能以非彈道型態(tài)的飛行路徑來(lái)躲避雷達偵測。
9、軍用裝甲車(chē)輛、坦克和坦克零部件制造
坦克一般裝備數挺防空(高射)或同軸(并列)機槍和一門(mén)中或大口徑火炮，是憑以火力進(jìn)行作戰的經(jīng)典體現。坦克大多使用旋轉式炮塔，但亦少數使用固定式主炮。坦克主要由武器系統、瞄準系統、動(dòng)力系統、通信系統、裝甲式車(chē)體等系統組成。
10、核能發(fā)電
美國是全球核能發(fā)電最多的國家，曾經(jīng)高達809.4TWh，美國在世界核工業(yè)有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢。核能發(fā)電，利用核反應堆中核裂變所釋放出的熱能進(jìn)行發(fā)電的方式。它與火力發(fā)電極其相似。只是以核反應堆及蒸汽發(fā)生器來(lái)代替火力發(fā)電的鍋爐，以核裂變能代替礦物燃料的化學(xué)能。
2、日本
日本科學(xué)研發(fā)能力位居世界前列，尤其在應用科學(xué)、機械、及醫學(xué)等領(lǐng)域尤為突出，日本政府把電子技術(shù)、生物技術(shù)和新材料技術(shù)列為國家的3大支柱產(chǎn)業(yè)技術(shù)，并把3大支柱產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)細分為16項。日本擁有很多享譽(yù)世界的大集團和大公司，如東芝，三菱等等，這些公司都擁有十分強悍的科研實(shí)力。下面盤(pán)點(diǎn)一下日本那些頂尖水平的科技產(chǎn)業(yè)。
半導體
日本的科技產(chǎn)業(yè)中最出類(lèi)拔萃的可能是半導體工業(yè)。在半導體產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多環(huán)節中，如半導體設備、半導體材料、電子元器件中，都有著(zhù)日本企業(yè)的身影。早在1990年，日本半導體產(chǎn)業(yè)就達到了鼎盛時(shí)期，日本半導體企業(yè)就在全球前10家中占據了6家，其中包括NEC、東芝、日立、富士通、三菱、松下。
時(shí)至今日，日本半導體仍然在芯片生產(chǎn)設備、生產(chǎn)原料等領(lǐng)域占據著(zhù)舉足輕重的地位，并擁有全流程、體系完善、專(zhuān)利覆蓋全面的半導體業(yè)態(tài)。
在細分市場(chǎng)上，IC元器件領(lǐng)域，索尼多年在CMOS圖像傳感器市場(chǎng)份額上名列全球第一(30%以上);在半導體相關(guān)精密制造設備領(lǐng)域，東京電子是全球第二大芯片設備制造商;在芯片上游產(chǎn)業(yè)中，生產(chǎn)芯片需要19種必需材料，而日本在其中14種材料中占據50%以上的份額。
據日本半導體制造裝置協(xié)會(huì )(SEAJ)發(fā)布的報告，預計2020年日本半導體制造設備銷(xiāo)售額將達到2.2181萬(wàn)億日元，同比2019年度增長(cháng)7%。
硅晶圓是半導體芯片制造的基礎材料，也是所有耗材中占比最高的部分。日本是全球硅晶圓最主要的提供者，全球前兩名的信越化學(xué)和SUMCO都是日本企業(yè)，排名第三的環(huán)球晶圓也在日本擁有大量的生產(chǎn)基地。
數控機床
日本在全球精密數控機床領(lǐng)域，與德國始終獨占鰲頭。日本有著(zhù)眾多的世界著(zhù)名的精密機床品牌，比如馬扎克YamazakiMazak、天田Amada、大隈Okuma、森精機MoriSeiki、捷太科特Jtekt、牧野Makino、小松KomatsuNTC、會(huì )田Aida、三菱重工MitsubishiH.I.、沙迪克Sodick、StarMicronics、西鐵城Citizen、發(fā)那科FANUC、不二越-富士Nachi-Fujikoshi、東芝Toshiba、津上Tsugami、瀧澤Takisawa、遠州Enshu、岡本Okamoto、宮野Miyano等。
日本山崎馬扎克公司(MAZAK)公司是全球非常著(zhù)名的機床生產(chǎn)制造商。公司產(chǎn)品歷來(lái)以高速度、高精度著(zhù)稱(chēng)世界。
日本天田Amada的精密機床無(wú)論在日本及歐美等發(fā)達國家都享有極高的知名度。據不完全統計，其在國際同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率位居第一，接近70%。
軍工產(chǎn)業(yè)
日本的軍工發(fā)展歷史悠久。明治維新后，日本開(kāi)始了工業(yè)化，使日本成為亞洲第一個(gè)走上工業(yè)化道路的國家。日本擁有全球著(zhù)名的軍工企業(yè)比如石川島重工、新日鐵重工、富士重工、川崎重工、三菱重工、三井重工、住友重工、日立重工等。
其中，三菱重工是日本最大的軍民兩用、寓軍于民型軍工產(chǎn)品承包商，涉及航空船舶、火箭、坦克等制造，石油、天然氣、火電和核電工廠(chǎng)的開(kāi)發(fā)，以及重型機械的生產(chǎn)。三菱重工集團早在2019年軍品收入達65.7億美元，在2019年世界軍工百強排行榜中排名第21位。
石川島播磨重工也是日本著(zhù)名的航空企業(yè)，憑借組裝生產(chǎn)F100和F110渦扇發(fā)動(dòng)機，早已成為世界一流的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商。日本石川島播磨重工也是世界上唯一可以同時(shí)生產(chǎn)F100和F110渦扇發(fā)動(dòng)機的航空企業(yè)。
工業(yè)機器人
日本一直是世界機器人的制造和使用大國。從21世紀開(kāi)始，日本又成為了全球第一的工業(yè)機器人生產(chǎn)和出口國。2019年，日本工業(yè)機器人出口金額約159.2億美元，遠超德國、美國等發(fā)達國家。據統計，目前全世界投入使用的機器人大約有95萬(wàn)臺，其中日本就占了38%，位居各國之首。據統計數據，日本品牌工業(yè)機器人在全球產(chǎn)業(yè)機器人市場(chǎng)中所占份額已經(jīng)超過(guò)50%。
日本世界級的工業(yè)機器人著(zhù)名品牌包括：發(fā)那科、三菱、電裝、愛(ài)普生、安川、川崎等世界知名品牌。
日本發(fā)那科(FANUC)是全球四大機器人家族之一，也是世界上最大的工業(yè)機器人制造商之一。
早在2008年，發(fā)那科就已經(jīng)成為世界首個(gè)突破20萬(wàn)臺機器人的廠(chǎng)家，市場(chǎng)份額穩居第一。當前，發(fā)那科機器人的裝機總量是全球第一位。
新材料
日本在新材料產(chǎn)業(yè)長(cháng)期占據領(lǐng)先優(yōu)勢。日本的優(yōu)勢材料產(chǎn)業(yè)包括碳纖維、半導體材料、顯示材料、精細陶瓷、有機EL材料、非晶合金、環(huán)境材料、工程塑料等。
在碳纖維領(lǐng)域，日本碳纖維在技術(shù)、規模、質(zhì)量上均處于世界領(lǐng)先地位。在小絲束碳纖維市場(chǎng)上，東麗、帝人和三菱合計占據全球49%的市場(chǎng)份額;在大絲束碳纖維市場(chǎng)上，東麗和三菱合計占據全球54%的市場(chǎng)份額。
在半導體材料領(lǐng)域內，日本企業(yè)在全球光刻膠、大硅片等半導體材料市場(chǎng)上所占綜合份額約達到52%，代表性企業(yè)如信越化學(xué)、SUMCO、JSR等構成了全球半導體制造的關(guān)鍵環(huán)節。
在顯示材料領(lǐng)域內，日本有多種顯示領(lǐng)域的關(guān)鍵材料做到全球獨家供應。例如全球的FMM 材料由日立金屬獨家供應，OLED金屬模板的全球唯一供應商也是大日本印刷公司。
值得一提的是，1907年成立的日本公司旭硝子是全球第二大玻璃制品公司；1908年成立的日本昭和電工株式會(huì )社在鋁電解電容用高純度鋁箔的市場(chǎng)份額全球第一；1918年成立的日本德山化工控制著(zhù)全球75%左右的高純度氮化鋁市場(chǎng)；1919年成立的日本礙子株式會(huì )社開(kāi)發(fā)出世界最大級的納米陶瓷膜；1959年成立的日本京瓷是精密陶瓷領(lǐng)域的全球領(lǐng)導企業(yè)……。
精密光電業(yè)
日本很多公司都在光電業(yè)的發(fā)展中扮演了十分重要的角色。比如日本公司尼康是全球著(zhù)名的光學(xué)產(chǎn)品設計和制造商，日立開(kāi)發(fā)了全球唯一一臺原子納米級全息電鏡，日本電子株式會(huì )社(JEOL)是著(zhù)名的全球高端電子顯微鏡品牌，奧林巴斯在1950年首次開(kāi)發(fā)了內窺鏡，富士膠片株式會(huì )社自1934年創(chuàng )建以來(lái)已成為世界上規模最大的綜合性影像、信息、文件處理類(lèi)產(chǎn)品及服務(wù)的制造和供應商之一。
日本住田光學(xué)Sumita以光學(xué)玻璃而聞名，創(chuàng )造了世界最高折射率、世界最低成形熔點(diǎn)、世界最多品種數量的記錄。
吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學(xué)天象儀就來(lái)自日本五藤光學(xué)。這臺當今世界上最先進(jìn)的光學(xué)天象儀能準確投影1億4千萬(wàn)顆恒星。
2019年，日本在光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域上授權專(zhuān)利約為1.4萬(wàn)項，日本在光學(xué)領(lǐng)域內研發(fā)能力居于世界前列。
汽車(chē)工業(yè)
日本汽車(chē)因經(jīng)濟實(shí)用、性?xún)r(jià)比高、省油環(huán)保等特色受到全球眾多消費者的青睞。日本的汽車(chē)工業(yè)起步比歐美晚約30年，在1980年產(chǎn)量首次突破1 000萬(wàn)輛大關(guān)，成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國。日本汽車(chē)著(zhù)名品牌有：豐田TOYOTA、日產(chǎn)NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、雷克薩斯LEXUS、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發(fā)DAIHATSU等。
在國際知名市場(chǎng)調查機構Focus2Move發(fā)布的2019年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)型榜單中，日系車(chē)就占據五席。2020年，日系車(chē)在華的市場(chǎng)份額達到23.1%，非常接近德系車(chē)的23.9%。在東南亞，由于穩定經(jīng)濟的特點(diǎn)，日系車(chē)占據了超過(guò)80%的市場(chǎng)份額。
生物制藥
日本是全球第二大醫藥消費市場(chǎng)，在制藥領(lǐng)域，日本企業(yè)盡管名氣不是很大，但實(shí)力卻不弱。制藥屬于日本的支柱性產(chǎn)業(yè)，2017年度，日本國內醫藥品的總銷(xiāo)售額為12兆5219億日元，總市場(chǎng)規模在日本135個(gè)行業(yè)中排在第29位。
日本制藥產(chǎn)業(yè)的第一梯隊主要由四家公司組成，其中武田藥品工業(yè)是日本當之無(wú)愧的最強制藥企業(yè)，2018年全年的營(yíng)業(yè)額達到了2兆972億日元，領(lǐng)先了排在第二位的安斯泰來(lái)制藥7000億日元以上。營(yíng)業(yè)額超過(guò)或接近1兆日元的制藥企業(yè)還有大塚控股公司和第一三共。日本著(zhù)名的制藥企業(yè)還包括大日本住友制藥、小野、田邊三菱制藥、中外制藥等。
日本制藥企業(yè)的新藥研發(fā)能力較強，數據顯示，自從2015年《關(guān)于推廣仿制藥的相關(guān)法案》頒布之后，日本仿制藥的使用率就開(kāi)始快速上升。2018年，日本仿制藥的使用率已經(jīng)達到了72.6%。
日本雖然沒(méi)有誕生如輝瑞一般的跨國醫藥巨頭，主要有不傾向于積極的資本并購、新藥產(chǎn)出近年來(lái)有所放緩、日企相對較為低調、企業(yè)全球化能力有限、產(chǎn)品大多授權給歐美制藥巨頭代為銷(xiāo)售等原因。
人工智能
日本政府在2019年出臺《人工智能戰略2019》，該戰略將教育體系改革和研發(fā)體系重組放在首位。按計劃，在2025年前，日本將實(shí)現在高中、大學(xué)普及人工智能基礎知識教學(xué)、培養能將人工智能知識用于其他領(lǐng)域的復合人才、為普通民眾提供數據科學(xué)等繼續教育機會(huì )等目標。
《2019年世界知識產(chǎn)權組織技術(shù)趨勢：人工智能》對提交人工智能發(fā)明專(zhuān)利申請最多的全球機構組織進(jìn)行了排名。在專(zhuān)利申請最多的20家機構中，有12家日本公司，包括夏普、三菱、日本電報電話(huà)公司、豐田汽車(chē)公司、索尼、佳能、松下、日立等。
在日本，不少AI初創(chuàng )公司也正在低調發(fā)展，如專(zhuān)注物聯(lián)網(wǎng)的Preferred Networks、專(zhuān)注大數據的ABEJA、專(zhuān)注光學(xué)字符識別的Cinnamon、專(zhuān)注金融科技的Moneytree等。
據IDC日本在2019年5月發(fā)布的國內AI市場(chǎng)預測，2018年的市場(chǎng)規模同比增長(cháng)91.4%，達到532億日元。2023年的市場(chǎng)規模將達到3578億日元，2018-2023年的年平均增長(cháng)率預計為46.4%。
3、英國
英國是全球高科技、高附加值產(chǎn)業(yè)的重要研發(fā)基地之一，尤其是科研涉及很多科學(xué)領(lǐng)域。英國曾經(jīng)以世界1%的人口，從事世界5%的科研工作，其所發(fā)表學(xué)術(shù)論文占9%，引用量曾經(jīng)達12%，僅次于美國。獲國際大獎人數約占世界的10%，有78位諾貝爾科學(xué)獎得主，居世界第二。英國尤其在生物技術(shù)、航空和國防領(lǐng)域實(shí)力非常強。
英國經(jīng)濟作為全球一個(gè)重要的貿易實(shí)體、經(jīng)濟強國以及金融中心，曾經(jīng)是世界第五大經(jīng)濟體系，也是全球最富裕、經(jīng)濟最發(fā)達和生活水準最高的國家之一。英國的農業(yè)高度集中，高度機械化，并且效益十分高：1%的勞動(dòng)人口能夠滿(mǎn)足大約60%的食品需要。
英國擁有大量的煤、天然氣和石油儲備；英國的主要能源生產(chǎn)大約占總GDP的10%，在工業(yè)國家是算非常高的。英國的服務(wù)業(yè)，特別是銀行業(yè)、金融業(yè)、航運業(yè)、保險業(yè)以及商業(yè)服務(wù)業(yè)占GDP的比重最大，而且處于世界領(lǐng)導地位，首都倫敦更是世界數一數二的金融、航運和服務(wù)中心。
英國是歐洲最大的軍火、石油產(chǎn)品、電腦、電視和手機的制造地。 英國的教育、學(xué)術(shù)研究處于世界領(lǐng)導地位，國際知名學(xué)府劍橋大學(xué)、牛津大學(xué)、帝國理工學(xué)院和倫敦政治經(jīng)濟學(xué)院都位于英國，是美國以外全球最重要的教育樞紐。
金融服務(wù)業(yè)：英國的金融服務(wù)業(yè)占GDP的比例為79%。倫敦是全球經(jīng)濟的三個(gè)控制中心之一(還有紐約和東京)。
旅游業(yè)：英國的旅游業(yè)對英國經(jīng)濟發(fā)展的作用也不可小覷，僅僅在2014年，就有超過(guò)3800萬(wàn)的游客來(lái)到英國，使英國成了世界上第六大旅游目的地。
汽車(chē)制造業(yè)：英國的制造業(yè)偏向高精尖和特種產(chǎn)品的制造，比如勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機和麥克拉倫的發(fā)動(dòng)機。世界工業(yè)革命始于英國，最初集中在紡織工業(yè)，其次是其他重工業(yè)，如造船、煤礦和煉鋼。兩次世界大戰之后英國經(jīng)濟衰退，逐漸失去競爭優(yōu)勢；因此，整個(gè)重工業(yè)在20世紀大幅滑坡，但是制造業(yè)仍然是經(jīng)濟的重要組成部分。英國的捷豹汽車(chē)，包括捷豹XE，都是在英國設計、開(kāi)發(fā)和制造。因此，汽車(chē)行業(yè)是英國制造業(yè)的重要組成部分。
英國是全球重要的汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心，在動(dòng)力總成系統和傳動(dòng)技術(shù)、燃料電池和蓄電池汽車(chē)、可持續發(fā)電及其供應等領(lǐng)域具有優(yōu)勢。主要的設計和試驗公司包括Lotus Engineering、Millbrook、Pi Tech、Prodrive、Ricardo、TRW Conekt、Zytek等。
英國不僅是世界現代賽車(chē)運動(dòng)的發(fā)源地，而且是世界賽車(chē)業(yè)的領(lǐng)導者。1950年在位于北安普頓郡的銀石賽道（Silverstone Circuit）舉辦了世界第一場(chǎng)一級方程式（Formula One，F1）大獎賽。在北安普頓郡、牛津郡、南安普頓郡地區形成了產(chǎn)業(yè)集群。在賽車(chē)界和汽車(chē)制造業(yè)內，以上三個(gè)地區被統稱(chēng)為賽車(chē)谷（Motorsport Valley）。全球9大一級方程式車(chē)隊中，有6家將基地設在英國，分別是布朗GP（Brawn GP）、雷諾（Renault）、威廉姆斯（Williams）、麥克拉倫（McLaren）、紅牛（Red Bull Racing）和印度動(dòng)力（Force India）車(chē)隊。全球F1賽車(chē)中使用的零部件有30%來(lái)自英國。
據英國賽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（MIA）公布的數據，英國有近4000家相關(guān)企業(yè)，企業(yè)規模以中小型居多，涉及先進(jìn)材料、先進(jìn)制造、電子、設計、研發(fā)和服務(wù)等領(lǐng)域，形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
一級方程式賽車(chē)體現了現代汽車(chē)工業(yè)最尖端的技術(shù)。在英國政府推動(dòng)下，位于賽車(chē)谷地區的研發(fā)中心、創(chuàng )新中心和孵化器集群成為全球重要的賽車(chē)研發(fā)中心。在一級方程式賽車(chē)的很多領(lǐng)域，如賽車(chē)發(fā)動(dòng)機研發(fā)方面居全球領(lǐng)先地位。全球著(zhù)名品牌如紅牛、雷諾、杜卡迪（Ducati）、雅馬哈、鈴木、奧迪、寶馬、戴姆勒-克萊斯勒等公司的賽車(chē)研發(fā)中心都設在英國。
在英國境內有30多家乘用車(chē)及商用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商，包括7家大型乘用車(chē)生產(chǎn)商：福特、通用（沃克斯豪爾，Vauxhall）、寶馬（MINI，勞斯萊斯）、大眾（賓利）、尼桑、本田、豐田。全球排名前20位的汽車(chē)配件企業(yè)中，有19家在英國落戶(hù)。英國是歐洲最大的運動(dòng)型轎車(chē)生產(chǎn)基地，也是全球重要的高檔豪華轎車(chē)產(chǎn)地之一，包括勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、麥克拉倫、奔馳SLR、蓮花等。此外，倫敦出租車(chē)也以其獨特款式聞名于世。
航空發(fā)動(dòng)機：英國是世界上最早建立航空航天產(chǎn)業(yè)的國家之一。英國擁有2家全球10強企業(yè)，羅羅公司和英國宇航系統（BAE）公司。英國有超過(guò)3,000家公司從事航空航天業(yè)，為幾乎所有主要的飛機型號生產(chǎn)包括機翼、發(fā)動(dòng)機、航空結構件和其他先進(jìn)系統等零部件。這些公司的年營(yíng)業(yè)收入總和曾經(jīng)高達400億英磅，其中90%出口。
英國還擁有世界上歷史最悠久且最有國際影響力的航空和航天專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì )——英國皇家航空學(xué)會(huì )。英國還有兩個(gè)最主要的航空產(chǎn)業(yè)集群——西南地區航空航天集群和中部地區航空航天集群。
英國是全球發(fā)動(dòng)機制造的主要中心。英國的航空航天工業(yè)之前曾經(jīng)是世界排名第二或第三大的國家，比如著(zhù)名的空客A380和A350 XWB的機翼是在空客英國的Broughton設施設計和制造的，而波音787客機的價(jià)值四分之一來(lái)自英國制造商，包括伊頓，邁克爾- bugattich - dowty和勞斯萊斯?？湛陀仓圃炝薃400 m軍用運輸機的翅膀。勞斯萊斯是全球第二大航空發(fā)動(dòng)機制造商。它的發(fā)動(dòng)機功率超過(guò)30種商用飛機，為民用和國防部門(mén)提供超過(guò)3萬(wàn)個(gè)引擎。英國羅爾斯·羅伊斯公司是一間百年老店，以燃氣輪機技術(shù)為核心，活躍在民用航空、國防、船舶和能源四個(gè)環(huán)球市場(chǎng)上。羅爾斯·羅伊斯產(chǎn)品中最著(zhù)名的是軍用和民用發(fā)動(dòng)機，它是全球第二大軍用發(fā)動(dòng)機和第二大民用發(fā)動(dòng)機制造商。
生物制藥業(yè)：英國擁有聞名遐邇的牛津大學(xué)、劍橋大學(xué)等世界的科研機構和阿斯利康制藥公司、葛蘭素史克等一批在國際上都頗具影響力的生物醫藥巨頭。之前英國首相卡梅倫在2011年就曾提出要依托英國現有的科研單位打造一個(gè)世界聞名的生物醫藥研發(fā)中心。值得一提的是，2014年7月份，Illumina 和惠康基金會(huì )共同籌資4.7億美元旨在2017年完成10萬(wàn)人的基因組測序——這將奠定英國在全球癌癥和罕見(jiàn)病遺傳學(xué)領(lǐng)域的王牌地位。生物醫藥產(chǎn)業(yè)在英國經(jīng)濟中也扮演著(zhù)重要的角色，它在全球藥物研發(fā)的投資中占有第三高的份額。
4、德國
德國在全球科學(xué)領(lǐng)域的成就相當顯著(zhù)，曾經(jīng)有103位德國人獲頒諾貝爾獎，在20世紀，德國的諾貝爾獎得主較其他國家為多，尤其是在物理、化學(xué)、生理學(xué)或醫學(xué)等科學(xué)領(lǐng)域。阿爾伯特·愛(ài)因斯坦及馬克斯·普朗克為近代物理學(xué)的重要奠基者。德國在環(huán)境科技開(kāi)發(fā)及運用上較為成熟，企業(yè)投入于環(huán)境科技領(lǐng)域達2,000億歐元以上，德國環(huán)境科技重點(diǎn)包括發(fā)電、永續能源交通工具、原料效率、能源效率、廢棄物管理、資源回收及永續水管理。
德國的汽車(chē)和汽車(chē)配件工業(yè)
德國是世界上汽車(chē)制造強國，其中奔馳、寶馬全球老少皆知，大眾、奧迪、保時(shí)捷有口皆碑。在全球中高檔汽車(chē)市場(chǎng)上，德國汽車(chē)品牌占有重要地位，邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。一說(shuō)到德國汽車(chē)，人們首先想到的是安全、舒適、節能、環(huán)保、美觀(guān)、耐用…。汽車(chē)工業(yè)之所以能以較多的優(yōu)勢領(lǐng)先于其他產(chǎn)業(yè)，長(cháng)期保持德國第一產(chǎn)業(yè)地位。德國工業(yè)領(lǐng)域28%的研發(fā)人員從事汽車(chē)的研發(fā)工作，而汽車(chē)工業(yè)九分之一的員工供職于研發(fā)部門(mén)。德國汽車(chē)工業(yè)平均每天就有十項專(zhuān)利產(chǎn)生，每年獲得的專(zhuān)利3650項，是名副其實(shí)的世界冠軍。所有這些都確保了德國汽車(chē)工業(yè)在全球的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，凸現了德國汽車(chē)工業(yè)在德國經(jīng)濟中的核心地位。
德國已經(jīng)是全球汽車(chē)制造強國，德國高檔汽車(chē)占據全球市場(chǎng)的70%。德國主要汽車(chē)制造商有：大眾汽車(chē)、戴姆勒、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、歐寶和曼（商用車(chē)）等整車(chē)企業(yè)，還有博世、大陸、采埃孚（ZF）、蒂森·克虜伯、西門(mén)子VDO等著(zhù)名的汽車(chē)配件企業(yè)。德國主要整車(chē)制造商為奔馳集團（Daimler Benz）、大眾汽車(chē)集團公司（Volkswagen）、奧迪公司（Audi）、寶馬公司（BMW）、保時(shí)捷公司（Porsche）、歐寶公司（Opel）、曼公司（MAN）。主要汽車(chē)配件企業(yè)有博世、大陸、ZF、蒂森·克虜伯、西門(mén)子VDO、巴斯夫、及Hella等。
電子電氣工業(yè)
德國擁有世界技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣工業(yè)。德國電子電氣工業(yè)每年的革新開(kāi)支150億歐元，占該行業(yè)營(yíng)業(yè)額的10%，其中研發(fā)投入120億歐元，約占德國工業(yè)總研發(fā)投入的五分之一。德國制造的電子元件一半以上用于出口，出口的80%以上進(jìn)入西歐國家。德國電子元件業(yè)的發(fā)展在很大程度上依賴(lài)于德國汽車(chē)業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)電子行業(yè)是德國電子元件的最大消費者，通信領(lǐng)域、電子數據處理領(lǐng)域和工業(yè)電子領(lǐng)域也是其主要用戶(hù)，也分別占20%左右的銷(xiāo)售份額。英飛凌公司是德國最大的電子元件生產(chǎn)商，產(chǎn)量占德國電子元件總產(chǎn)量的29%，該公司還是德國最大的通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及移動(dòng)電話(huà)用芯片提供商；德國最大的汽車(chē)電子、工業(yè)電子、安全系統、智能卡及存儲產(chǎn)品的集成電路提供商。
機械設備制造工業(yè)
德國機械出口額占世界機械總出口額的20%左右。在機械設備業(yè)的31個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中德國產(chǎn)品在21個(gè)領(lǐng)域是世界出口第一，在其余領(lǐng)域內也幾乎全部位列世界三甲之內。驅動(dòng)技術(shù)機械和設備、建筑機械及建材設備、傳輸技術(shù)設備、印刷機械及造紙技術(shù)設備、機床、食品及包裝機械設備、民用航空技術(shù)設備為德國出口排名前七位的機械設備產(chǎn)品，其出口銷(xiāo)售額占德國機械設備出口總額的比重均超過(guò)5%。
化工工業(yè)
德國化工工業(yè)的三大優(yōu)勢領(lǐng)域是基礎有機化學(xué)品、初級塑料產(chǎn)品及藥品。這三個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域都占到德國化工生產(chǎn)總量的15－20%之間。特種及精細化工品、聚合物藥物產(chǎn)品、石化及衍生物、洗滌類(lèi)產(chǎn)品、無(wú)機基礎化學(xué)品和農用化學(xué)品依次為德國銷(xiāo)售額化工產(chǎn)品類(lèi)別。
德國化學(xué)工業(yè)強大的動(dòng)力很大程度上源自其長(cháng)期投資，目前已趨完善的化工基礎設施，這包括ARG公司經(jīng)營(yíng)的從比利時(shí)安特魯普經(jīng)科隆到德國工業(yè)中心－魯爾地區的觸及中間廣泛地帶的網(wǎng)絡(luò )狀乙烯及丙烯傳輸管道、為數眾多的世界級大型化工企業(yè)及德國B(niǎo)ASF（巴斯夫）公司及Bayer（拜耳）公司在魯爾地區建設的化工一體化生產(chǎn)基礎。德國擁有為數眾多的世界級大型化工企業(yè)，其中BASF（巴斯夫）公司是世界最大的化學(xué)企業(yè)，Bayer（拜耳）公司也在世界大型化工企業(yè)中名列前茅，Degussa（德固薩）公司是世界最大的精細化工品生產(chǎn)商，Henkel（漢高）公司是世界第三大日用化工品生產(chǎn)商，Boehringer Ingelheim公司是世界頂級的植物藥生產(chǎn)商。
可再生能源產(chǎn)業(yè)
德國在太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地熱能、水利發(fā)電等開(kāi)發(fā)利用方面居世界領(lǐng)先水平。到2020年德國可再生能源發(fā)電可保證全國約一半的電力需求。德國曾經(jīng)決定在2022年前關(guān)閉所有17座核電站，進(jìn)而大幅推動(dòng)可再生能源的發(fā)展。德國在提高能效領(lǐng)域居于世界領(lǐng)先水平，尤其在能源儲存和燃料電池技術(shù)方面首屈一指，是歐洲最大的提高能效技術(shù)銷(xiāo)售市場(chǎng)。德國是歐洲最大的熱電聯(lián)產(chǎn)市場(chǎng)。
德國擁有全球最大的光伏市場(chǎng)：2010年光伏發(fā)電新裝機容量（7.4GWp）全球第一；當年累積光伏發(fā)電容量（17.3GWp）全球第一。德國是歐洲最大的太陽(yáng)能市場(chǎng)，并在全球處于領(lǐng)先水平。德國在循環(huán)技術(shù)方面在全球市場(chǎng)份額達到24%（物質(zhì)分離設備甚至占到64%），在污水處理技術(shù)方面所占全球市場(chǎng)份額為19%，循環(huán)技術(shù)（18%）和污水處理技術(shù)（19%）出口方面為世界第一；德國在研發(fā)和專(zhuān)利方面同樣處于世界先進(jìn)水平。德國擁有世界上最大的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)。
5、以色列
以色列對全球科學(xué)和科技的發(fā)展貢獻相當重大，以色列的科學(xué)家在遺傳學(xué)、計算機科學(xué)、光學(xué)、工程學(xué)、以及其他技術(shù)產(chǎn)業(yè)上的貢獻都相當杰出。以色列的研發(fā)產(chǎn)業(yè)中最知名的是其軍事科技產(chǎn)業(yè)，在農業(yè)、物理學(xué)和醫學(xué)上的研發(fā)也相當知名。全球頂尖企業(yè)，包括英特爾、IBM、微軟、惠普、雅虎、Google、升陽(yáng)微系統，在以色列都有研發(fā)中心。
以色列高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉世矚目，特別是在電子、通訊、計算機軟件、醫療器械、生物技術(shù)工程、農業(yè)以及航空等方面擁有全球先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)勢。其中，以色列最重要的支柱產(chǎn)業(yè)就是其軍事工業(yè),其產(chǎn)值曾經(jīng)占到工業(yè)總產(chǎn)值的45%左右。 值得一提的是，生物技術(shù)產(chǎn)業(yè),旅游業(yè),奶品業(yè)這三大產(chǎn)業(yè)同樣也是以色列的重要支柱產(chǎn)業(yè).。
以色列最發(fā)達的是高科技產(chǎn)業(yè)，高科技產(chǎn)業(yè)成為以色列國民經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)頭羊。以色列高科技產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了整個(gè)國民經(jīng)濟的增長(cháng)，對國民經(jīng)濟的拉動(dòng)作用非常顯著(zhù)。在以色列所有經(jīng)濟部門(mén)生產(chǎn)總值的增長(cháng)額中，高科技產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)額曾經(jīng)占74%。
6、瑞典
瑞典科研較十分發(fā)達，全國科研力量主要集中在國家資助的全國各級高校、專(zhuān)業(yè)研究所、皇家科學(xué)院和工程院以及企業(yè)資助的下屬研發(fā)部門(mén)。瑞典皇家科學(xué)院是瑞典最高學(xué)術(shù)機關(guān)和最大的科學(xué)中心。瑞典皇家科學(xué)院是一個(gè)不屬于政府而獨立存在的科學(xué)機構，在世界上與英國皇家學(xué)會(huì )、法蘭西科學(xué)院和前蘇聯(lián)科學(xué)院齊名。
瑞士有五大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，分別是：機電金屬業(yè)；化工醫藥業(yè)；鐘表制作業(yè)；銀行業(yè)；保險業(yè)。瑞典這些產(chǎn)業(yè)是在全世界都非常有名的，同時(shí)也是世界的領(lǐng)頭羊。瑞典是世界上最重要的新技術(shù)研發(fā)國家之一，尤其在信息通訊、生命科學(xué)、清潔能源、環(huán)保、汽車(chē)等領(lǐng)域具有強大研發(fā)實(shí)力。據之前世界各國PCT專(zhuān)利申請量的統計，瑞典曾經(jīng)占世界第九位，是世界上人均擁有發(fā)明專(zhuān)利和專(zhuān)利申請最多的國家之一。
信息通訊產(chǎn)業(yè)：瑞典是信息及通訊產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達的國家。瑞典曾經(jīng)連續5年榮登全球榜首，成為全球信息社會(huì )最成熟的國家。瑞典出口的電信產(chǎn)品75％是通信設備。
生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)：瑞典生命科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其生物科技、醫學(xué)技術(shù)、醫藥、醫療器械、診斷設備在國際上具有重要地位。瑞典擁有影響世界的醫學(xué)發(fā)明，如心臟起搏器、呼吸器、人造腎、超聲波、伽馬刀、局部麻醉等等，此外在為系統技術(shù)、非擴散測量技術(shù)以及生物材料的研究方面，處于世界領(lǐng)先地位。瑞典曾是歐洲第四大生物技術(shù)國，在全球排名第九。如果按人均行含量以及該產(chǎn)業(yè)占國內生產(chǎn)總值比重計算的話(huà)，瑞典居全球之冠。
瑞典約有800家企業(yè)從事生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)。瑞典生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)主要集中在三個(gè)地區，斯德哥爾摩-烏普薩拉地區，這是歐洲領(lǐng)先的生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)帶之一，擁有世界知名大學(xué)和研究機構，如卡羅林斯卡醫學(xué)院、烏普薩拉大學(xué)、皇家理工學(xué)院等，該地區聚集了全國58％的生命科學(xué)企業(yè)，如法瑪西亞、阿斯利康、通用醫療等知名跨國公司。另外兩個(gè)產(chǎn)業(yè)帶主要集中在瑞典南部，一個(gè)在哥德堡附近，以藥物研發(fā)和臨床為主，另一個(gè)在隆德-馬爾默地區，以生物技術(shù)為主，擁有全國17％的生物技術(shù)企業(yè)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：瑞典擁有強大的汽車(chē)制造工業(yè)，重型卡車(chē)和大型客車(chē)占其生產(chǎn)的絕大部分。瑞典汽車(chē)制造業(yè)同時(shí)也是以一個(gè)出口為導向的產(chǎn)業(yè)。每年生產(chǎn)的商用車(chē)中，超過(guò)90％出口，全球市場(chǎng)占有率在20％以上。沃爾沃和斯堪尼亞是國際知名的瑞典商用車(chē)制造商，歷史悠久，技術(shù)雄厚，市場(chǎng)占有份額大。瑞典在汽車(chē)安全技術(shù)方面世界聞名, 汽車(chē)安全帶是瑞典人發(fā)明的，瑞典Autoliv公司是享譽(yù)世界的汽車(chē)安全企業(yè)。目前瑞典正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)主動(dòng)安全系統。
清潔能源：瑞典清潔能源技術(shù)比較成熟，使用量在整個(gè)能源結構中的比例越來(lái)越大。近十年來(lái)，瑞典清潔能源占能源市場(chǎng)的份額逐步提高，從1994年的22％，提高到目前的28％。目前，瑞典電力生產(chǎn)基本實(shí)現無(wú)油、無(wú)煤，電力來(lái)源基本是水電和核電各占一半。瑞典的清潔能源除了水電外，風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能、垃圾焚燒發(fā)電、生物能源等發(fā)展也很快。目前，風(fēng)力發(fā)電已達到1Twh的發(fā)電能力，具有較為先進(jìn)的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)；太陽(yáng)能發(fā)電進(jìn)入商業(yè)運作階段，產(chǎn)能達50Gwh，烏普薩拉市產(chǎn)的太陽(yáng)能板在發(fā)電效能方面創(chuàng )下國際同類(lèi)產(chǎn)品的最高記錄；垃圾發(fā)電供熱普及速度塊，目前年垃圾總量的一半約170萬(wàn)噸用來(lái)發(fā)電供熱，瑞典在煙氣清潔方面設備和技術(shù)先進(jìn)，不會(huì )造成環(huán)境污染；
生物燃料是清潔能源發(fā)展最快的能源，瑞典在利用速生柳作為能源發(fā)電方面技術(shù)成熟；在生物燃料技術(shù)的應用還體現在動(dòng)力車(chē)用燃料上，目前混合燃料轎車(chē)已占轎車(chē)市場(chǎng)份額的10％，SAAB公司是世界上第一個(gè)推出百分百全部乙醇動(dòng)力車(chē)；瑞典是全球第一個(gè)使用沼氣為動(dòng)力火車(chē)的國家。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)：瑞典環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，環(huán)保技術(shù)發(fā)達。主要技術(shù)有：污水處理、廢氣排放控制、固體垃圾回收與處理等。據瑞典統計局統計，瑞典環(huán)保產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已達2400億瑞典克朗，其中垃圾處理和再生循環(huán)產(chǎn)值占環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的41%。瑞典擁有一大批擁有專(zhuān)有技術(shù)的環(huán)保企業(yè)，企業(yè)數量超過(guò)4000家，就業(yè)人口9萬(wàn)。既有阿法拉伐這樣擁有 13800 名雇員的環(huán)保設備生產(chǎn)商和普拉克公司這樣在全世界 55 個(gè)國家建成 3000 多個(gè)污染處理廠(chǎng)的交鑰匙承包商，也有斯維科這樣擁有 2500 名雇員的大型國際咨詢(xún)商。瑞典環(huán)保產(chǎn)業(yè)出口強勁，約占環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的38％，并以年均8％的速度遞增。瑞典出口的主要市場(chǎng)是歐盟和波羅的海國家，中國已成為瑞典在亞洲最大的環(huán)保產(chǎn)品出口市場(chǎng)。
7、法國
法國與英國不同，法國保持科技優(yōu)勢是通過(guò)國家的高投入來(lái)實(shí)現，法國擁有五十多名諾獎獲得者，十多名菲爾茲獎獲得者。在20個(gè)關(guān)鍵科研領(lǐng)域，法國都居于世界前列，盡管浪漫的法國人似乎比日本人和德國人都更慵懶，但在科學(xué)研究上面，法國人更富有創(chuàng )新精神和冒險精神。
法國在航天，能源，材料科學(xué)，空間技術(shù)等方面的優(yōu)勢均比較明顯。值得一提的是，法國員工的年工作時(shí)是1479個(gè)小時(shí)，與其它國家相比較少，而生產(chǎn)力在全球位居前列，僅次于美國。
法國的人均壽命也在全球位居前列。法國的美食聞名于全球，2010年被聯(lián)合國教科文組織列入世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。法餐和法式生活藝術(shù)使法國成為全球第一大旅游目的地。是全球第一大旅游目的地。從旅游收入來(lái)看，法國列全球第三，居美國和西班牙之后。法國的奢侈品行業(yè)也是法國的優(yōu)勢領(lǐng)域之一，早在2012年實(shí)現了2100億歐元的全球營(yíng)業(yè)額，曾經(jīng)占法國各產(chǎn)業(yè)總收入的四分之一。
法國1100萬(wàn)平方公里的水域，使其列于世界海運第二大國；健全的健康衛生體系，使其被世界衛生組織列入全球最佳國之一。
法國有35個(gè)法國企業(yè)被列入全球500強企業(yè)，居歐洲之首，高于德國的34家，法國也是世界貿易大國。法國葡萄酒享譽(yù)全球，酒類(lèi)出口占世界出口的一半。因此，法國時(shí)裝、法國大餐、法國香水都在世界上聞名遐邇。
法已基本實(shí)現了農業(yè)機械化。農業(yè)食品加工業(yè)是法外貿出口獲取順差的支柱產(chǎn)業(yè)之一。歐洲前100家農業(yè)食品工業(yè)集團有24家在法國，世界前100家農業(yè)食品工業(yè)集團有7家在法國，法國的農副產(chǎn)品出口居世界第一，占世界市場(chǎng)的11％。法國是歐盟最大的農業(yè)生產(chǎn)國，也是世界主要農副產(chǎn)品出口國。糧食產(chǎn)量占全歐洲糧食產(chǎn)量的三分之一，農產(chǎn)品出口僅次于美國居世界第二位。。
法國的核電設備能力、石油和石油加工技術(shù)曾居世界第二位，僅次于美國；航空和宇航工業(yè)僅次于美國和獨聯(lián)體，居世界第三位。鋼鐵工業(yè)、紡織業(yè)占世界第六位。
法國醫藥產(chǎn)業(yè)在世界占有重要位置，其代表性的企業(yè)2004年合并而成的賽諾菲－安萬(wàn)特集團，該公司是世界第三大制藥公司，在歐洲排名第一。其依靠世界級的研發(fā)組織，開(kāi)發(fā)創(chuàng )新治療方案，在七大治療領(lǐng)域居領(lǐng)先地位：心血管疾病、血栓、腫瘤學(xué)、糖尿病、中樞神經(jīng)系統、內科學(xué)和疫苗。
法國制造業(yè)在國民經(jīng)濟中占比重約20%，曾經(jīng)高于美、日、德、加等相近水平競爭性國家。尤其在高新技術(shù)德優(yōu)勢領(lǐng)域均有全套的核心技術(shù)，且基本都是自主創(chuàng )新的成果。除了航空航天、汽車(chē)、高鐵、機械外，電子元器件也是法國高端制造業(yè)的重要組成部分，國內最大的制造商ST Microelectronics 公司是世界電子元器件和集成電路的主要領(lǐng)導者之一。為全球多家大型跨國集團供應，IBM、Thomson、Sony－Ericsson、Philips、Northern Telecom等。
法國還在A(yíng)I人工智能行業(yè)發(fā)起沖刺。比如Google曾經(jīng)在巴黎投資計劃，建立AI研究中心，投入機器學(xué)習方面的基礎研究，成為全球四個(gè)名為Google Hub的訓練中心。
8、意大利
意大利在全球領(lǐng)域擁有良好的科學(xué)傳統，20世紀先后有9位科學(xué)家獲得過(guò)諾貝爾物理、化學(xué)、醫學(xué)獎。意大利的科研機構分為三個(gè)部分，即公共科研機構、高等院校和企業(yè)研究開(kāi)發(fā)中心。意大利高技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要集中在信息通信、航空航天、生物制藥、可再生能源、先進(jìn)技術(shù)材料、機器人與自動(dòng)化及精密儀器等領(lǐng)域。
意大利是歐洲第四大、世界第八大經(jīng)濟體，以制造業(yè)和中小企業(yè)聞名，中小企業(yè)數量占企業(yè)總數的99.5%以上，被譽(yù)為中小企業(yè)王國。意大利是近代文明思想的誕生地，中小企業(yè)充滿(mǎn)活力，時(shí)尚產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達。20世紀先后有9位科學(xué)家獲得過(guò)諾貝爾物理、化學(xué)、醫學(xué)獎?；A研究中的物理與天文(如超導托克馬克、同步輻射加速器、宇宙射線(xiàn)的研究和大型天體望遠鏡的研制等)、臨床醫學(xué)、生物醫學(xué)、化學(xué)等領(lǐng)域處于世界前列。高新技術(shù)領(lǐng)域如空間技術(shù)、信息通信、高性能并行計算機(運算速度已經(jīng)達到每秒萬(wàn)億次)、核能物理等在國際上都具有一定的競爭力。
意大利的航空航天產(chǎn)業(yè)：意大利從戰斗機、運輸機、到直升機、無(wú)人機、衛星、導彈均能自行研發(fā)制造，在全球市場(chǎng)上占有一定份額。從全世界來(lái)看，具有這種制造能力的國家屈指可數。意大利在運載火箭結構、固體助推器、燃料泵、衛星天線(xiàn)、空間試驗室壓力艙、溫控系統、密封系統等方面處于世界較高的技術(shù)水平。
高速鐵路及城市軌道交通技術(shù)：意大利是歐洲第一個(gè)將歐洲鐵路管理系統（ERMS）應用于商業(yè)化高速鐵路運行的國家，在高速鐵路和城市軌道設計、施工、鐵路安全關(guān)鍵技術(shù)的集成和車(chē)輛制造技術(shù)方面處于全球領(lǐng)先水平。在軌道運輸車(chē)輛方面，安莎爾多公司生產(chǎn)的無(wú)人駕駛城市軌道車(chē)輛等技術(shù)水平先進(jìn)。在鐵路機車(chē)制造、鐵路安全控制系統和國際空間站機器人攝像系統方面，意大利的MERMEC機械制造公司處于國際領(lǐng)先水平。在其他交通方面，特別令意大利人引以為豪的就是發(fā)明了高速公路，意大利于上世紀60年代建立了世界上第一條高速公路。
機器人和機床及專(zhuān)用機械設備 ：意大利柯馬工業(yè)機器人，被譽(yù)為制造業(yè)皇冠上的明珠，在汽車(chē)制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先水平。其"中空腕"機器人NJ4在點(diǎn)焊領(lǐng)域更是一度被認為具有無(wú)以倫比的技術(shù)優(yōu)勢?？埋R的生產(chǎn)系統曾經(jīng)每年生產(chǎn)超過(guò)2000萬(wàn)輛汽車(chē),曾占全球汽車(chē)年產(chǎn)量的近1/3。意大利工業(yè)機器人使用密度極高，位列歐洲第二。
意大利的機械設備產(chǎn)業(yè)：位居全球前列，名列歐洲第二。意大利工業(yè)十分發(fā)達，特別是它的機械工程專(zhuān)業(yè)在全球首屈一指！ 意大利是首先發(fā)明小型機械的國家，所以，在意大利的大學(xué)高校中，很多機械工程專(zhuān)業(yè)也是首屈一指的。意大利各個(gè)大學(xué)的工程系也是含金量相當高的院系，結合上意大利頂尖的設計水平，意大利制造的大小產(chǎn)品方面都依然在世界上擁有頂尖地位。
意大利的醫藥產(chǎn)業(yè)：醫藥產(chǎn)業(yè)是意大利非常重要的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。在競爭力、勞動(dòng)生產(chǎn)率、研發(fā)資金密集度、出口業(yè)績(jì)和人力資源質(zhì)量方面，意大利醫藥產(chǎn)業(yè)均領(lǐng)先于其他制造業(yè)。意大利醫藥產(chǎn)業(yè)研發(fā)資金密集度高居各行業(yè)之首，為制造業(yè)平均水平的5倍。意大利醫藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新企業(yè)比例超過(guò)80%，僅次于德國。
意大利的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)：意大利是世界汽車(chē)主要生產(chǎn)國，也是全球重要的汽車(chē)市場(chǎng)。意大利擁有自己完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，以菲亞特為代表的意大利汽車(chē)制造工業(yè)，在整車(chē)及發(fā)動(dòng)機設計與制造、研發(fā)能力與水平、制造工藝與技術(shù)領(lǐng)域均處于世界先進(jìn)水平。意大利在超級跑車(chē)方面獨樹(shù)一幟，表現出世界一流水平。比如意大利馬拉內羅法公司制造的法拉利跑車(chē)，世界上唯一一家始終將 F1 技術(shù)應用到新車(chē)上的公司，法拉利制造了現今最好的高性能公路跑車(chē)。法拉利汽車(chē)經(jīng) Pininfarina 的精湛設計，優(yōu)雅姿態(tài)、卓越性能、尖端科技，法拉利車(chē)隊長(cháng)久以來(lái)稱(chēng)霸 F1世界。
意大利超級跑車(chē)：蘭博基尼超級跑車(chē)擁有世界超一流的汽車(chē)制造技術(shù)。作為全球頂級跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標志之一。全球著(zhù)名品牌意大利的瑪莎拉蒂（Maserati）：瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車(chē)制作技術(shù)的體現，在運動(dòng)車(chē)領(lǐng)域獨樹(shù)一幟。意大利的菲亞特集團，創(chuàng )建于1899年，已發(fā)展成意大利第一大汽車(chē)制造企業(yè)。
汽車(chē)設計：意大利的汽車(chē)設計一直代表著(zhù)其汽車(chē)行業(yè)歷史的精華。全球主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的很多設計車(chē)型都帶有意大利設計師獨特的印記。意大利汽車(chē)設計行業(yè)主要企業(yè)包括：平尼法利納集團和喬治·亞羅設計公司。兩大公司對汽車(chē)款式、空氣動(dòng)力學(xué)、新工藝、新材料和安全性等進(jìn)行了大量的深入研究，以最大的靈活性來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，讓這兩家企業(yè)的汽車(chē)設計聞名全球。
汽車(chē)零配件：意大利汽車(chē)零配件生產(chǎn)歷史悠久，處于世界領(lǐng)先水平！ 尤其是輪胎與精密機械、器具機械。齒輪、連接件和模具的生產(chǎn)。著(zhù)名的企業(yè)有布魯果拉OEB工業(yè)股份公司（Brugola OEB IndustrialeSpA），成立于1926年，是世界上最大的汽車(chē)工業(yè)固定件生產(chǎn)企業(yè)之一。比如Bitron公司。比如Brembo公司，成立于1961年，是意大利生產(chǎn)剎車(chē)制動(dòng)系統的領(lǐng)頭企業(yè)，也是很多著(zhù)名汽車(chē)廠(chǎng)商產(chǎn)品的第一供貨商。
意大利的農業(yè)產(chǎn)業(yè)：意大利的生產(chǎn)模式和就業(yè)水平在歐洲處于領(lǐng)先水平。意大利農業(yè)產(chǎn)量位居歐盟前三位。意大利是世界上僅次于法國的第二大葡萄酒生產(chǎn)大國。意大利曾經(jīng)是世界上最大的葡萄酒出口國，全世界出口每5瓶葡萄酒中就有1瓶來(lái)自意大利。
意大利的皮革工業(yè)：意大利皮革以精致工藝與時(shí)尚設計相結合的特色而享譽(yù)全球。印有意大利制造標簽的皮革在消費者心目中往往意味著(zhù)高檔、質(zhì)優(yōu)，花色及品種齊全，成為某些國家高消費群體身份的象征，屬于世界領(lǐng)先的一流時(shí)尚皮革。意大利是傳統皮革生產(chǎn)國，皮革生產(chǎn)工藝及產(chǎn)量在全球及歐洲都占據領(lǐng)先地位。
奢飾品及成衣業(yè)：意大利是歐洲文藝復興發(fā)源地。城市經(jīng)濟繁榮，人類(lèi)思維活躍，文化藝術(shù)高度發(fā)展，成就了高端時(shí)尚產(chǎn)品的人文與經(jīng)濟基礎。 歐洲的文藝復興對全歐洲乃至全人類(lèi)的影響非常巨大。意大利的面料質(zhì)地在全球依然首屈一指，為其成為世界奢侈品中心打下技術(shù)基礎。
意大利奢侈品牌十分多：比如FENDI、ARMANI、Gucci、Bvigari寶格麗、Absolute等，比如世界經(jīng)典品牌：
意大利的游艇制造業(yè)：意大利的游艇制造處于世界一流水平。比如世界最頂級的PERSHING私人游艇， PERSHING為意大利名牌，具有20多年歷史，以其獨特設計、速度及高貴外形見(jiàn)稱(chēng)；世界最頂級的Riva游艇，是全球首屈一指的頂級豪華游艇品牌，始于1842年，有170多年歷史，是意大利頂級奢華游艇，也是世界游艇中歷史最悠久、最傳奇、最昂貴的品牌之一。
意大利的文化及體育產(chǎn)業(yè)：意大利是歐洲最早產(chǎn)生資本主義萌芽的國家。其先進(jìn)地區有佛羅倫薩、熱那亞、威尼斯等地 ，這3個(gè)著(zhù)名城市成為意大利乃至整個(gè)歐洲的文藝復興發(fā)源地和最大中心。最早的文藝復興代表人物是佛羅倫薩詩(shī)人但丁和畫(huà)家喬托。在16世紀是意大利文藝復興特別繁榮的時(shí)期，產(chǎn)生了3位世界著(zhù)名的偉大的藝術(shù)家及巨匠: 達·芬奇、米開(kāi)朗琪羅、拉斐爾。
9、芬蘭
芬蘭以科技立國，以科技強國。其教育水平，科技水平始終居于世界前列。除了諾基亞之外，芬蘭，這個(gè)只有500多萬(wàn)人的小國，在20項關(guān)鍵科技領(lǐng)域，有17項排名前十，比如說(shuō)計算機科學(xué)，大家都知道windows，但計算機專(zhuān)業(yè)的人一定知道linux。美國國防部的報告指出，芬蘭是世界上向中國轉讓高科技技術(shù)最多的國家，中國方面公開(kāi)的資料則說(shuō)，芬蘭是中國在北歐的第二大技術(shù)轉讓方。芬蘭木材加工、造紙和林業(yè)機械等行業(yè)為芬蘭重要經(jīng)濟支柱，具世界領(lǐng)先水平。
芬蘭森林工業(yè)：芬蘭擁有斯道拉恩索（Stora Enso）、芬歐匯川（UPM）和M-real集團是前三大林業(yè)公司。斯道拉恩索是世界第一大紙箱和紙板生產(chǎn)商、第三大鋸材生產(chǎn)商；芬歐匯川是世界最大的雜志紙、標簽紙生產(chǎn)商和歐洲最大膠合板生產(chǎn)商；M-real是歐洲領(lǐng)先的高質(zhì)量紙張和紙板制造商。
金屬工業(yè)：芬蘭發(fā)明的閃爍煉銅煉鎳技術(shù)全球領(lǐng)先。奧托昆普（Outokumpu）是領(lǐng)軍企業(yè)，為全球四大不銹鋼生產(chǎn)商之一，業(yè)內主要企業(yè)還包括全球領(lǐng)先的冶金和采礦加工技術(shù)與服務(wù)供應商奧圖泰公司（Outotec）等。
機械工業(yè)：美卓集團（Metso）世界最大的紙機生產(chǎn)商;通力公司（Kone），全球電梯和自動(dòng)扶梯產(chǎn)業(yè)最大供應商之一;瓦錫蘭公司（Wartsila），全球最大的船用柴油機和柴油發(fā)電機組制造商之一;科尼起重機公司（KCI），北歐最大的起重機制造商。
互聯(lián)網(wǎng)和信息通訊產(chǎn)業(yè)：芬蘭經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。2013年9月諾基業(yè)手機業(yè)務(wù)被微軟以72億美元收購，但目前全球約有9億人使用諾基亞手機。業(yè)內不少公司也在移動(dòng)通訊技術(shù)和設備領(lǐng)域擁有一定優(yōu)勢，如Benefon公司主要生產(chǎn)GSM+GPS移動(dòng)定位通訊設備，擁有世界領(lǐng)先的手機定位技術(shù)等。
能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)：芬蘭在能源效率、潔凈工藝、水資源保護、廢物管理和環(huán)境監測等方面，芬蘭技術(shù)全球領(lǐng)先。在生物能源和熱電聯(lián)產(chǎn)領(lǐng)域，芬蘭技術(shù)為世界最高水平，芬蘭可再生能源占其能源總消費量的22%-25%，居世界前列。普澤技術(shù)公司（Puzair）的垃圾分類(lèi)運輸、中央吸塵等系統均占據同類(lèi)技術(shù)和市場(chǎng)全球領(lǐng)先地位。維薩拉公司（Vaisala）的溫度和濕度傳感器技術(shù)世界領(lǐng)先。化學(xué)工業(yè)：凱米拉集團（Kemira）是世界化工領(lǐng)域知名企業(yè)，從事精細化工品生產(chǎn)、研發(fā)及應用，其紙漿及造紙、水處理及特殊工業(yè)化學(xué)品業(yè)務(wù)均居世界領(lǐng)先地位。比如耐斯特公司（Neste Oil Corporation）開(kāi)發(fā)的NExBTL技術(shù)，利用植物油和動(dòng)物脂肪等可再生原料生產(chǎn)柴油，能有效減少汽車(chē)廢氣排放，該工藝獲2006年芬蘭化工聯(lián)合會(huì )創(chuàng )新獎。
食品工業(yè)：芬蘭食品工業(yè)講究綠色無(wú)污染，是歐洲功能性食品的先鋒，維利奧公司（Valio）生產(chǎn)的不含乳糖牛奶，能減少腹瀉發(fā)生;萊泰祥公司（Raisio）開(kāi)發(fā)的Benecol人造黃油。
10、加拿大
加拿大是一個(gè)高度發(fā)達的資本主義國家，得益于豐富的自然資源和高度發(fā)達的科技，使其成為世界上擁有最高生活水準、社會(huì )最富裕、經(jīng)濟最發(fā)達的國家之一。加拿大重有3.38萬(wàn)名科技人員在聯(lián)邦政府中工作，從事研發(fā)的占41.3%，從事RSA的科技人員占58.7%。加拿大的支柱產(chǎn)業(yè)有六大類(lèi)，分別是高科技產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)達，初級制造業(yè)、制造業(yè)、資源工業(yè)、和農業(yè)。加拿大有豐富的自然資源和發(fā)達的高科技。屬于世界發(fā)達國家之一。
加拿大是世界上傳統的軟件強國。加拿大擁有全球著(zhù)名的軟件公司有：OpenText大型軟件公司、Corel公司多媒體辦公套裝軟件，Houdini三維動(dòng)畫(huà)軟件，Solido Design半導體設計，以及各類(lèi)的Fintech等2B軟件公司。加拿大絕大部分基礎軟件和工業(yè)軟件都是在本領(lǐng)域里全球的首創(chuàng )，開(kāi)發(fā)時(shí)間最早，且擁有非常著(zhù)名的創(chuàng )新體系。
加拿大航空工業(yè)很發(fā)達，為全球第三大飛機生產(chǎn)國，航空工業(yè)同時(shí)也是加拿大研發(fā)力度最大的產(chǎn)業(yè)之一。加拿大的航空工業(yè)80%的產(chǎn)品都出口。比如加拿大聞名于世的龐巴迪公司（Bombardier Limited）是僅次于美國波音和歐洲空客的世界第3大航空航天制造商。加拿大航空在支線(xiàn)飛機、商務(wù)機、商用直升機、飛機引擎、飛行模擬器、降落裝置和太空系統等方面處于世界領(lǐng)先水平。
加拿大的麥格納斯太爾為Magna是國際最大的全資子公司，是世界上領(lǐng)先的、品牌獨立的汽車(chē)工程服務(wù)和整車(chē)制造公司。斯太爾在國內汽車(chē)界可謂路人皆知，中國的三大重汽、濰柴、杭發(fā)都引進(jìn)了斯太爾重卡以及發(fā)動(dòng)機技術(shù) ，使得斯太爾成為國內商用車(chē)市場(chǎng)知名度最高的品牌之一。麥格納也是唯一具備全面的電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)能力的零部件公司。
加拿大在無(wú)人機方面，其技術(shù)在世界上是領(lǐng)先的，特別在商用和科研領(lǐng)域，甚至都要超越美國，亞馬遜的無(wú)人機送貨都是在加拿大完成測試的。值得一提的是，加拿大人工智能的學(xué)術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化在全球極為強大。 在學(xué)術(shù)上，Geoffrey Hinton、Yann Lecun 和 Yoshua Bengio是深度學(xué)習三巨頭，加拿大Richard Sutton是強化學(xué)習的開(kāi)創(chuàng )者。加拿大著(zhù)名的量子計算公司D-Wave，已開(kāi)發(fā)出一臺具有16個(gè)量子位的量子計算機，成為全球第一臺量子電腦，是世界上第一家商用量子計算機公司。值得一提的是，加拿大可再生能源發(fā)電比例已經(jīng)達到驚人的66%。