仁和城事微信公眾號多次接到粉絲關(guān)于杭州中環(huán)的疑問(wèn)，諸如：什么是杭州中環(huán)、杭州中環(huán)在哪、杭州中環(huán)什么時(shí)候建成等等。

雖然我們時(shí)不時(shí)有推送杭州中環(huán)的相關(guān)資訊，但未有過(guò)全面完整的介紹，這次，滿(mǎn)足大家，盡量給大家一個(gè)最全面最完整的介紹。

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什么是杭州中環(huán)？

圍繞一座城市的環(huán)形路線(xiàn)，通常會(huì )稱(chēng)作環(huán)路，環(huán)路是城市大動(dòng)脈，具有車(chē)道多，車(chē)流量大，是城市的交通要道，就拿首都北京來(lái)說(shuō)，環(huán)路已經(jīng)規劃到8環(huán)，其中的七環(huán)路也稱(chēng)為北京大外環(huán)高速公路，全長(cháng)940公里，其中890公里都在河北地區。

而隨著(zhù)杭州城市化快速發(fā)展，原來(lái)的規劃的交通網(wǎng)線(xiàn)，已經(jīng)遠遠滿(mǎn)足不了通行需求，早年間杭州繞城高速（老繞城高速公路，也就是未來(lái)所謂的一繞，全長(cháng)123公里），是原先杭州都市圈外的大動(dòng)脈，而這些年的城市發(fā)展，促進(jìn)了杭州二繞的誕生，而杭州繞城高速（一繞）和二繞之間，環(huán)路距離過(guò)于疏遠，并不能很好的解決方便高效的通行需求，于是，一繞和二繞之間誕生了杭州中環(huán)。

相比較北京的環(huán)線(xiàn)而言，杭州設計的環(huán)線(xiàn)更疏，北京的更密，如果一繞算一環(huán)，杭州中環(huán)算二環(huán)，杭州二繞算三環(huán)，只不過(guò)我們沒(méi)這樣定稱(chēng)呼，而是稱(chēng)為杭州中環(huán)。

杭州中環(huán)，經(jīng)過(guò)杭、紹、嘉三市，全場(chǎng)約180km。

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杭州中環(huán)具體走向？

杭州中環(huán)主要利用現有國省干線(xiàn)公路（104國道、329國道、320國道），起點(diǎn)為杭州錢(qián)塘區大江東河莊東街，經(jīng)南陽(yáng)、瓜瀝、坎山、衙前進(jìn)入富陽(yáng)經(jīng)蕭山臨浦、戴村。

我們順時(shí)針來(lái)看，在富陽(yáng)境內的杭州中環(huán)使用G329、G320走廊在富陽(yáng)銀湖、里山、東洲和高橋進(jìn)入余杭區。

進(jìn)入余杭時(shí)，利用余杭中的G320走廊，經(jīng)過(guò)余杭閑林、未來(lái)科技城、瓶窯、良渚、塘棲/臨平、仁和的街道前往海寧。

杭州中環(huán)海寧內則采用G320、G104走廊，經(jīng)徐村鎮至錢(qián)塘江至江東工業(yè)園區，形成環(huán)路。

以上晦澀難懂？那就這么記：

起點(diǎn)錢(qián)塘新區大江東

走機場(chǎng)穿蕭山進(jìn)富陽(yáng)

余杭繞繞進(jìn)臨平

海寧邊沿走

終于大江東

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杭州中環(huán)時(shí)間點(diǎn)？

2018年1月19日，市交通運輸局組織召開(kāi) 杭州中環(huán)杭州段工程可行性研究報告總體方案評審會(huì )。

截止目前：從余杭區交通運輸局了解到，余杭東西向快速路項目（杭州中環(huán)的組成部分）整體施工進(jìn)度已基本完成，計劃于7月底建成通車(chē)。

杭州中環(huán)共有9段組成，各段建設時(shí)間和工期或有不同，但均力爭2025年底建成。

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杭州中環(huán)仁和段

仁和城事專(zhuān)注杭州余杭區仁和街道城事資訊，當然得介紹介紹杭州中環(huán)仁和段的情況。

以上圖，可以看出，杭州中環(huán)經(jīng)過(guò)仁和街道。

杭州中環(huán)，320國道（東西大道&運溪路）余杭博陸至仁和段工程項目估算總投資241.75億元。

預計2022年12月開(kāi)工建設，2025年底建成通車(chē)。2021年預計開(kāi)工建設節點(diǎn)工程余杭區東西大道運河大橋改造工程。

塘棲到仁和的東西大道運河大橋改造工程總投資15.8億元，預計今年2021年7月前后開(kāi)建。

看完后，是不是對杭州中環(huán)有了更清晰的認識，如果有幫助到你，請分享轉發(fā)給更多的人吧。分享是美德，感謝您的分享。